Il Cummins NT855 Si tratta di un motore diesel a sei cilindri in linea da 14 litri, noto per il suo sistema di alimentazione meccanico, le camicie dei cilindri a bagno d'olio sostituibili e la lunga storia di impiego in applicazioni gravose. Questa piattaforma è stata utilizzata in attrezzature per l'industria mineraria, navale, per la produzione di energia, per il pompaggio, per l'edilizia e in altre attrezzature per impieghi gravosi.
Sebbene la famiglia di motori NT855 sia ormai consolidata, è ancora molto diffusa nell’ambito delle attività di riparazione e revisione. È importante comprendere le differenze tra i modelli NT855, N855, NTA855, Big Cam e le versioni specifiche per determinate applicazioni, poiché la stessa architettura di base dell’855 è stata adattata a condizioni operative molto diverse tra loro.
Che cos’è il Cummins NT855?
Il Cummins NT855 è parte della serie 855 di Cummins famiglia di motori diesel. Presenta una configurazione a sei cilindri in linea con una cilindrata nominale di 14 litri, pari a 855 pollici cubi.
Una delle caratteristiche distintive del motore è il suo sistema di alimentazione Cummins PT. A differenza dei più recenti motori diesel a controllo elettronico, l’NT855 si avvale di un sistema di alimentazione meccanico in cui la pompa del carburante, gli iniettori, il regolatore e l’albero a camme interagiscono per controllare l’erogazione del carburante e il regime del motore. Il motore utilizza inoltre camicie dei cilindri a bagno d’olio sostituibili. Questo design offre vantaggi pratici in caso di revisione completa, poiché le camicie usurate possono essere sostituite senza la necessità di lavorare il blocco cilindri, come invece richiesto da molti modelli di motori con camicie a secco.
Cummins propone il modello NT855 nelle configurazioni aspirata, turbocompressa e turbocompressa con intercooler, a seconda della versione specifica del motore. Questo è uno dei motivi per cui il nome “NT855” da solo non descrive tutte le specifiche presenti nella famiglia 855.
Specifiche tecniche del Cummins NT855
| Specifiche | Cummins NT855 |
| Famiglia di motori | NT855 |
| Configurazione | 6 cilindri in linea |
| Spostamento | 14 L |
| Spostamento | 855 pollici cubi |
| Foro | 140 mm |
| Ictus | 152 mm |
| Sistema di alimentazione | Cummins PT |
| Aspirazione | NA, turbocompresso o turbocompresso con intercooler, a seconda della configurazione |
| Gamma di motori diesel | 280–480 HP nella configurazione NT855 indicata |
| Applicazioni tipiche | Applicazioni nei settori minerario, industriale, marittimo, dei generatori e delle pompe |
L'alesaggio di 140 mm e la corsa di 152 mm sono le dimensioni caratteristiche dell'architettura della serie 855. Le specifiche configurazioni dei motori possono variare in termini di dimensioni, accessori, sistema di raffreddamento, configurazione dello scarico e peso.
Ad esempio, Cummins indica una configurazione dell’NT855 con dimensioni di circa 1.298 × 817 × 1.367 mm e un peso a pieno carico di circa 1.433 kg. Tale dato non deve essere considerato come la dimensione fisica di ogni singola installazione dell’NT855. Questa distinzione è importante quando si confrontano le specifiche del motore Cummins NT855 con quelle dei motori N855 o NTA855. La cilindrata può rimanere sostanzialmente la stessa, mentre il sistema di aspirazione, la potenza nominale, gli accessori e l’applicazione possono variare.
NT855, N855 e NTA855: qual è la differenza?
I nomi NT855, N855, e NTA855 sono strettamente correlate, ma non presentano esattamente la stessa configurazione. Appartengono tutte alla famiglia Cummins serie 855 e condividono l'architettura di base a sei cilindri in linea da 14 litri. Le differenze riguardano principalmente l'alimentazione, il post-raffreddamento, le potenze nominali, le dotazioni e l'applicazione.
NT855
La denominazione NT855 comprende configurazioni che utilizzano l'architettura della serie 855 con diverse soluzioni di aspirazione a seconda della versione specifica. Nelle informazioni sui prodotti, Cummins elenca i motori NT855 con configurazioni ad aspirazione naturale, turbocompresse e turbocompresse con intercooler.
NTA855
La lettera “A” nella sigla NTA855 è associata al post-raffreddamento. I motori NTA855 sono solitamente dotati di turbocompressore e post-raffreddamento. Il post-raffreddatore riduce la temperatura dell’aria di aspirazione compressa prima che entri nel motore, aumentando la densità dell’aria e favorendo il processo di combustione.
N855
L'N855 viene utilizzato anche per configurazioni specifiche della serie 855, in particolare nelle applicazioni marine e industriali. Le specifiche marine di Cummins descrivono i motori N855 come motori diesel a sei cilindri in linea da 14 litri con aspirazione turbocompressa e post-raffreddata e sistema di alimentazione PT.
Il punto fondamentale è che questi nomi identificano motori strettamente correlati, non un unico catalogo di ricambi intercambiabili. Un componente dell’impianto di alimentazione, un componente del turbocompressore, una guarnizione o un componente del sistema di raffreddamento devono essere considerati in base alla configurazione effettiva del motore.
Motore marino Cummins NT855
Il Motore marino Cummins NT855 è stato impiegato sia in applicazioni di propulsione che ausiliarie. Le versioni marine mantengono l'architettura di base del sei cilindri in linea da 14 litri, ma utilizzano componenti progettati per le condizioni operative in ambito marino. La documentazione Cummins relativa al settore marino include le configurazioni NT855-M, N855-M e NTA855-M.
Un'installazione NT855 per uso navale può comprendere apparecchiature di raffreddamento specializzate, componenti di scarico per uso navale, apparecchiature elettriche, strumentazione, trasmissioni ausiliarie e sistemi di prelubrificazione.
Anche le potenze nominali marine pubblicate variano a seconda del modello. Ad esempio, la documentazione Cummins elenca configurazioni NT855-M con diverse potenze nominali continue comprese tra 240 e 300 BHP a 1.800 giri/min, mentre le versioni NTA855-M sono disponibili con potenze nominali più elevate in applicazioni specifiche. La designazione marina è quindi più di una semplice etichetta di marketing. Le soluzioni relative al raffreddamento, allo scarico, agli accessori e all’installazione possono differire da quelle di un NT855 industriale.
Cummins NT855 G6
Il Cummins NT855-G6 è una configurazione generatore-motore progettata per applicazioni di generazione di energia a velocità fissa.
Per la versione a 50 Hz, la potenza lorda del motore indicata comprende:
- In standby: 310 kW / 416 BHP
- Potenza massima: 280 kW / 375 BHP
- Potenza di base: 231 kW / 310 BHP
- Per la versione a 60 Hz, Cummins indica:
- In standby: 325 kW / 436 BHP
- Potenza massima: 295 kW / 396 BHP
- Potenza base: 254 kW / 341 BHP
La configurazione G6 illustra inoltre perché i motori dei generatori debbano essere considerati in modo diverso dai motori industriali a velocità variabile. La frequenza del generatore, la velocità del motore, la capacità di raffreddamento e la potenza elettrica nominale sono strettamente correlate.
Cummins NT855 Big Cam
Il termine Cummins NT855 Big Cam si riferisce a un gruppo di configurazioni successive dei motori della serie 855 piuttosto che a una famiglia di motori completamente distinta.
I motori “Big Cam” sono comunemente presenti nelle attrezzature pesanti di vecchia generazione e continuano ad avere un ruolo importante nel mercato dei ricambi, poiché molti di questi motori vengono ancora sottoposti a manutenzione o revisionati. La denominazione “Big Cam” è importante quando si utilizzano componenti di ricambio, poiché le diverse generazioni di motori possono presentare differenze a livello di impianto di alimentazione, treno valvole, fasatura e componenti ausiliari.
Ricerche come NT855 Big Cam, NT855 Big Cam Cummins, e Motore Cummins NT855 Big Cam sono quindi strettamente correlate alle informazioni relative ai ricambi e all'assistenza per le specifiche generazioni della serie 855.
Ricambi Cummins NT855
Il Ricambi per Cummins NT855 Il mercato copre un'ampia gamma di sistemi di propulsione. Tra questi figurano l'iniezione di carburante, i componenti del blocco cilindri, le parti del treno valvole, i componenti del sistema di raffreddamento, i componenti relativi al turbocompressore, le apparecchiature elettriche, le trasmissioni degli accessori e le guarnizioni per la revisione.
YIZHI POWER offre attualmente i prodotti NT855 in queste principali categorie.
Componenti del sistema di alimentazione NT855
I prodotti attualmente disponibili includono:
- NT855 Iniettore 3079946
- Iniettore NT855 3018834
- Cilindro e pistone NT855 3047963
- Cilindro e stantuffo NT855 3065348
Questi componenti sono rilevanti per gli interventi di riparazione e revisione dell’impianto di alimentazione sulle configurazioni NT855 interessate.
Il gruppo cilindro-pistone riveste particolare importanza nell'impianto di alimentazione PT, poiché contribuisce all'erogazione controllata del carburante al sistema di iniezione.
Blocco cilindri NT855
Il blocco cilindri è il principale componente strutturale del motore e ospita le camicie dei cilindri, il gruppo albero motore e altri componenti fondamentali.
YIZHI POWER fornisce il NT855 Blocco cilindri 4060393 per la revisione e la sostituzione dei motori.
Il design con camicie di scorrimento sostituibili è una delle caratteristiche più significative della piattaforma NT855. Le camicie formano la superficie di scorrimento del cilindro e, al contempo, trasferiscono il calore al sistema di raffreddamento.
NT855: Seguitore di camme e gruppo valvole
L'albero a camme e il treno valvole controllano il movimento delle valvole del motore e svolgono inoltre un ruolo importante nel sistema di alimentazione meccanico.
YIZHI POWER offre il NT855 Rullo di rinvio della camma 3161423.
L'usura dei punterie può influire sul movimento del treno valvole e sul funzionamento dei componenti meccanici correlati. In un motore con un elevato numero di ore di funzionamento, rumori anomali provenienti dal treno valvole o variazioni nella regolazione possono giustificare un’ispezione del sistema di camme e punterie.
NT855 Post-raffreddatore e radiatore dell'olio
YIZHI POWER fornisce attualmente:
Cummins NT855 3102592 Nucleo del post-raffreddatore
Radiatore dell’olio CUMMINS NT855 3053393 / 4061462
Kit NT855, guarnizione radiatore olio 3801199
Il post-raffreddatore gestisce l'aria di aspirazione compressa nelle configurazioni dotate di sistema di post-raffreddamento. Abbassando la temperatura dell'aria di aspirazione si aumenta la densità dell'aria e si favorisce il processo di combustione del motore. Il radiatore dell'olio regola la temperatura dell'olio motore. Se l'olio opera al di fuori dell'intervallo di temperatura previsto, può compromettere le prestazioni di lubrificazione e la durata dei componenti.
Componenti del turbocompressore NT855
La sovralimentazione a turbina è utilizzata su molti motori della famiglia NT855, mentre le configurazioni NTA855 prevedono il raffreddamento secondario dell’aria.
YIZHI POWER fornisce il NT855 Tubo di scarico olio turbocompressore 3200178.
Il turbocompressore richiede un corretto sistema di alimentazione e scarico dell'olio. Il tubo di scarico costituisce il percorso di ritorno dell'olio lubrificante dopo che questo ha attraversato il turbocompressore.
NT855: alternatore e trasmissione degli accessori
Il sistema degli accessori fornisce energia meccanica alle apparecchiature montate sul motore, mentre l'alternatore alimenta l'impianto elettrico.
YIZHI POWER fornisce attualmente:
- NT855 Alternatore 4061007
- Ingranaggio di trasmissione accessorio NT855 142689
Set di guarnizioni e ricambi per la revisione del Cummins NT855
- 3801300 NT855 Set di guarnizioni per la parte superiore del motore
- 3801300 NT855 Kit guarnizioni inferiori del motore
Gli interventi di tenuta nella parte superiore del motore possono riguardare i componenti situati intorno alla testata e altre sezioni superiori del motore, mentre gli interventi sulle guarnizioni nella parte inferiore del motore riguardano le superfici di tenuta nella parte inferiore del gruppo motore.
Una revisione non deve essere considerata semplicemente come la sostituzione di tutte le guarnizioni. Sono le condizioni delle superfici di accoppiamento, degli elementi di fissaggio, delle camicie, della testata, del blocco motore e dei componenti correlati a determinare se la riparazione garantirà un risultato affidabile.
Ricambi per Cummins NT855 forniti da YIZHI POWER
| Categoria | Prodotti NT855 |
| Sistema di alimentazione | Iniettori 3079946 / 3018834, cilindro e stantuffo 3047963 / 3065348 |
| Blocco cilindri | Blocco cilindri 4060393 |
| Comando valvole | Rullo di guida 3161423 |
| Raffreddamento | Nucleo del post-raffreddatore 3102592, radiatore dell'olio 3053393 / 4061462 |
| Guarnizioni di raffreddamento | Kit guarnizioni radiatore olio 3801199 |
| Sistema di sovralimentazione | Tubo di scarico dell'olio del turbocompressore 3200178 |
| Elettricità | Alternatore 4061007 |
| Trasmissione ausiliaria | Ingranaggio di trasmissione accessorio 142689 |
| Set di guarnizioni | Set di guarnizioni superiori per motore 3801300, Kit di guarnizioni inferiori per motore 3801300 |
| Motore completo | Gruppo motore NT855 |
Conclusione
Il Cummins NT855 rimane un’importante piattaforma diesel della serie 855 grazie alla sua lunga storia di servizio, all’impianto di alimentazione meccanico PT, alle camicie di cilindro sostituibili e all’ampio impiego in applicazioni particolarmente impegnative. Le sue specifiche non si limitano a una sola
Per il mercato dei ricambi, tale gamma genera una domanda costante di Ricambi per Cummins NT855 che spaziano dall’iniezione del carburante ai blocchi cilindri, dal gruppo valvole al sistema di raffreddamento, dalla sovralimentazione turbo agli impianti elettrici, dalle trasmissioni degli accessori alle guarnizioni del motore. L’attuale gamma NT855 di YIZHI POWER copre queste aree principali, oltre a fornire gruppi motore NT855 completi, supportando sia le riparazioni singole che i progetti di revisione su larga scala.
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