O Cummins NT855 é um motor diesel de seis cilindros em linha com 14 litros de cilindrada, conhecido por seu sistema mecânico de alimentação de combustível, camisas de cilindro úmidas substituíveis e longo histórico de uso em aplicações exigentes. A plataforma tem sido utilizada em equipamentos de mineração, marítimos, de geração de energia, de bombeamento, de construção e outros equipamentos para serviços pesados.
Embora a família de motores NT855 seja já consolidada, ela ainda é amplamente encontrada em trabalhos de reparo e revisão. É importante compreender as diferenças entre os modelos NT855, N855, NTA855, Big Cam e as versões específicas para cada aplicação, pois a mesma arquitetura básica do 855 foi adaptada a condições operacionais muito diferentes.
O que é o Cummins NT855?
O Cummins NT855 é parte da série 855 da Cummins família de motores a diesel. Ela utiliza uma configuração de seis cilindros em linha com cilindrada nominal de 14 litros, ou 855 polegadas cúbicas.
Uma das características marcantes do motor é seu sistema de combustível Cummins PT. Ao contrário dos motores a diesel mais recentes, controlados eletronicamente, o NT855 conta com um sistema de combustível mecânico, no qual a bomba de combustível, os injetores, o regulador e o eixo de comando atuam em conjunto para controlar o fornecimento de combustível e a rotação do motor. O motor também utiliza camisas de cilindro úmidas substituíveis. Esse projeto apresenta vantagens práticas durante uma grande revisão, pois as camisas desgastadas podem ser substituídas sem a necessidade de usinagem do bloco de cilindros, ao contrário do que é exigido por muitos projetos de motores com camisas secas.
A Cummins oferece o NT855 nas configurações de aspiração natural, turboalimentada e turboalimentada com resfriamento posterior, dependendo da versão específica do motor. Essa é uma das razões pelas quais o nome “NT855”, por si só, não descreve todas as especificações encontradas na família 855.
Especificações do Cummins NT855
| Especificação | Cummins NT855 |
| Família de motores | NT855 |
| Configuração | Motor de 6 cilindros em linha |
| Deslocamento | 14 L |
| Deslocamento | 855 polegadas cúbicas |
| Furo | 140 mm |
| Derrame | 152 mm |
| Sistema de combustível | Cummins PT |
| Aspiração | NA, com turbocompressor ou com turbocompressor e resfriador de gases de escape, dependendo da configuração |
| Gama de motores a diesel | 280–480 HP na configuração NT855 indicada |
| Aplicações típicas | Aplicações nas áreas de mineração, industrial, marítima, de geradores e de bombeamento |
O diâmetro de 140 mm e o curso de 152 mm são dimensões características da arquitetura da série 855. Conjuntos específicos de motores podem apresentar diferenças em termos de dimensões, acessórios, equipamento de refrigeração, disposição do sistema de exaustão e peso.
Por exemplo, a Cummins indica uma configuração do NT855 com dimensões aproximadas de 1.298 × 817 × 1.367 mm e peso em ordem de marcha de cerca de 1.433 kg. Esse valor não deve ser interpretado como o tamanho físico de todas as instalações do NT855. Essa distinção é importante ao comparar as especificações do motor Cummins NT855 com as especificações dos motores N855 ou NTA855. A cilindrada pode permanecer essencialmente a mesma, enquanto o sistema de aspiração, a potência nominal, os acessórios e a aplicação podem variar.
NT855, N855 e NTA855: Qual é a diferença?
Os nomes NT855, N855, e NTA855 estão intimamente relacionados, mas não apresentam exatamente a mesma configuração. Todos pertencem à família da série 855 da Cummins e compartilham a arquitetura básica de seis cilindros em linha de 14 litros. As diferenças estão associadas principalmente à aspiração, ao resfriamento posterior, às potências nominais, ao equipamento e à aplicação.
NT855
A designação NT855 abrange configurações que utilizam a arquitetura da série 855 com diferentes sistemas de aspiração, dependendo da versão específica. A Cummins lista os motores NT855 com configurações de aspiração natural (NA), turboalimentadas e turboalimentadas com resfriamento posterior em suas informações sobre o produto.
NTA855
O “A” em NTA855 está associado ao resfriamento posterior. Os motores NTA855 são comumente configurados com turboalimentação e resfriamento posterior. O resfriador posterior reduz a temperatura do ar de admissão comprimido antes que ele entre no motor, aumentando a densidade do ar e auxiliando o processo de combustão.
N855
O N855 também é utilizado em configurações específicas da série 855, especialmente em aplicações marítimas e industriais. As especificações marítimas da Cummins identificam os motores N855 como motores a diesel de seis cilindros em linha de 14 litros, com aspiração turboalimentada e pós-resfriada, além do sistema de combustível PT.
O importante é que esses nomes identificam motores intimamente relacionados, e não um único catálogo de peças intercambiáveis. Um componente do sistema de combustível, do turbocompressor, uma junta ou um componente do sistema de refrigeração deve ser considerado de acordo com a configuração real do motor.
Motor marítimo Cummins NT855
O Motor marítimo Cummins NT855 tem sido utilizado tanto em aplicações de propulsão quanto em aplicações auxiliares. As versões marítimas mantêm a arquitetura básica do motor de seis cilindros em linha de 14 litros, mas utilizam equipamentos projetados para as condições operacionais marítimas. A documentação marítima da Cummins inclui as configurações NT855-M, N855-M e NTA855-M.
Uma instalação do NT855 para uso marítimo pode incluir equipamentos especializados de refrigeração, componentes de exaustão marítimos, equipamentos elétricos, instrumentação, acionamentos de acessórios e sistemas de pré-lubrificação.
As potências nominais marítimas publicadas também variam de acordo com o modelo. Por exemplo, a documentação da Cummins lista configurações do NT855-M com várias potências nominais contínuas na faixa de 240 a 300 BHP a 1.800 rpm, enquanto as versões NTA855-M estão disponíveis com potências nominais mais altas em aplicações específicas. A designação marítima é, portanto, mais do que um rótulo de marketing. Os arranjos de refrigeração, exaustão, acessórios e instalação podem ser diferentes daqueles de um NT855 industrial.
Cummins NT855 G6
O Cummins NT855-G6 é uma configuração de gerador-motor projetada para aplicações de geração de energia em velocidade fixa.
Para a versão de 50 Hz, a potência bruta do motor divulgada inclui:
- Em modo de espera: 310 kW / 416 BHP
- Potência máxima: 280 kW / 375 BHP
- Potência nominal: 231 kW / 310 BHP
- Para a versão de 60 Hz, a Cummins indica:
- Em modo de espera: 325 kW / 436 BHP
- Potência máxima: 295 kW / 396 BHP
- Potência nominal: 254 kW / 341 BHP
A configuração G6 também ilustra por que os motores de geradores precisam ser considerados de maneira diferente dos motores industriais de velocidade variável. A frequência do gerador, a rotação do motor, a capacidade de refrigeração e a potência elétrica nominal estão intimamente relacionadas.
Cummins NT855 com came grande
O termo Cummins NT855 com came grande refere-se a um grupo de configurações posteriores dos motores da série 855, e não a uma família de motores totalmente distinta.
Os motores “Big Cam” são comumente encontrados em equipamentos pesados mais antigos e continuam sendo importantes no mercado de peças de reposição, pois muitos desses motores ainda passam por manutenção ou são recondicionados. A designação “Big Cam” é importante ao se trabalhar com peças de reposição, pois diferentes gerações de motores podem utilizar componentes distintos no sistema de combustível, no comando de válvulas, na sincronização e nos acessórios.
Pesquisas como NT855 Big Cam, NT855 Big Cam Cummins, e Motor Cummins NT855 com comando de válvulas grande estão, portanto, intimamente relacionadas às informações sobre peças e serviços para gerações específicas da série 855.
Peças para Cummins NT855
O Peças para o Cummins NT855 O mercado abrange uma ampla gama de sistemas de motor. Entre eles estão a injeção de combustível, componentes do bloco-cilíndros, peças do comando de válvulas, componentes do sistema de refrigeração, peças relacionadas ao turbocompressor, equipamentos elétricos, acionamentos de acessórios e juntas para revisão.
Atualmente, a YIZHI POWER oferece produtos da linha NT855 nessas principais categorias.
Peças do sistema de combustível do NT855
Os produtos atuais incluem:
- Injetor NT855 3079946
- Injetor NT855 3018834
- Cilindro e êmbolo NT855 3047963
- Cilindro e êmbolo NT855 3065348
Esses componentes são relevantes para os trabalhos de reparo e revisão do sistema de combustível nas configurações aplicáveis do NT855.
O conjunto de cilindro e êmbolo é particularmente importante no sistema de combustível do PT, pois contribui para o fornecimento controlado de combustível ao sistema de injeção.
Bloco de cilindros NT855
O bloco de cilindros é o principal componente estrutural do motor e abriga as camisas dos cilindros, o conjunto do virabrequim e outros componentes importantes.
A YIZHI POWER fornece o Bloco de cilindros NT855 4060393 para aplicações de recondicionamento e substituição de motores.
O projeto com camisas úmidas substituíveis é uma das características mais importantes da plataforma NT855. As camisas formam a superfície de deslizamento do cilindro e, ao mesmo tempo, transferem calor para o sistema de resfriamento.
Seguidor de came e comando de válvulas NT855
O eixo de comando e o comando de válvulas controlam o movimento das válvulas do motor e também desempenham um papel importante no sistema mecânico de combustível.
A YIZHI POWER oferece o Rolo seguidor de came NT855 3161423.
O desgaste do seguidor de came pode afetar o movimento do comando de válvulas e o funcionamento dos componentes mecânicos relacionados. Em um motor com muitas horas de uso, ruídos anormais no comando de válvulas ou alterações no ajuste podem justificar a inspeção do sistema de came e seguidor.
NT855: Pós-resfriador e resfriador de óleo
Atualmente, a YIZHI POWER fornece:
Núcleo do resfriador posterior Cummins NT855 3102592
Resfriador de óleo CUMMINS NT855 3053393 / 4061462
Kit NT855, Vedação do resfriador de óleo 3801199
O pós-resfriador trata o ar de admissão comprimido em configurações equipadas com pós-resfriamento. A redução da temperatura do ar de admissão aumenta a densidade do ar e favorece o processo de combustão do motor. O resfriador de óleo controla a temperatura do óleo do motor. O óleo que opera fora da faixa de temperatura prevista pode afetar o desempenho da lubrificação e a durabilidade dos componentes.
Peças do turbocompressor NT855
A turboalimentação é utilizada em muitos motores da família NT855, enquanto as configurações NTA855 incorporam um sistema de pós-resfriamento ao sistema de ar.
A YIZHI POWER fornece o Tubo de drenagem de óleo do turbocompressor NT855 3200178.
O turbocompressor depende de um abastecimento e drenagem adequados de óleo. O tubo de drenagem serve como via de retorno para o óleo lubrificante após este passar pelo turbocompressor.
Alternador e acionamento de acessórios NT855
O sistema de acessórios fornece energia mecânica aos equipamentos acoplados ao motor, enquanto o alternador alimenta o sistema elétrico.
Atualmente, a YIZHI POWER fornece:
- Alternador NT855 4061007
- Engrenagem de acionamento do acessório NT855 142689
Conjuntos de juntas e peças para revisão do Cummins NT855
- 3801300 NT855 Conjunto de juntas superiores do motor
- 3801300 NT855 Kit de juntas inferiores do motor
Os trabalhos de vedação na parte superior do motor podem envolver componentes ao redor do cabeçote do cilindro e outras seções superiores do motor, enquanto os trabalhos de vedação na parte inferior do motor dizem respeito às superfícies de vedação na parte inferior do conjunto do motor.
Uma reconstrução não deve ser vista simplesmente como a substituição de todas as juntas. O estado das superfícies de contato, dos elementos de fixação, das camisas, da cabeça do cilindro, do bloco e dos componentes relacionados determina se o reparo proporcionará um resultado confiável.
Peças para o Cummins NT855 fornecidas pela YIZHI POWER
| Categoria | Produtos NT855 |
| Sistema de combustível | Injetores 3079946 / 3018834, Cilindro e êmbolo 3047963 / 3065348 |
| Bloco de cilindros | Bloco de cilindros 4060393 |
| Comando de válvulas | Rolo de comando 3161423 |
| Resfriamento | Núcleo do resfriador de escape 3102592, resfriador de óleo 3053393 / 4061462 |
| Vedações de resfriamento | Kit de vedação do radiador de óleo 3801199 |
| Sistema de turbocompressor | Tubo de drenagem de óleo do turbocompressor 3200178 |
| Elétrica | Alternador 4061007 |
| Transmissão de acessórios | Engrenagem de acionamento de acessórios 142689 |
| Conjuntos de juntas | Conjunto de juntas superiores do motor 3801300, Kit de juntas inferiores do motor 3801300 |
| Motor completo | Conjunto do motor NT855 |
Conclusão
O Cummins NT855 continua sendo uma importante plataforma a diesel da série 855 devido ao seu longo histórico de serviço, ao sistema mecânico de alimentação de combustível PT, às camisas de cilindro substituíveis e ao amplo uso em aplicações exigentes. Suas especificações não se limitam a uma única
Para o mercado de peças de reposição, essa linha gera uma demanda contínua por Peças para o Cummins NT855 incluindo injeção de combustível, blocos de cilindros, comando de válvulas, sistema de refrigeração, turboalimentação, sistemas elétricos, acionamentos de acessórios e juntas do motor. A linha NT855 atual da YIZHI POWER abrange essas principais áreas, bem como conjuntos completos de motores NT855, atendendo tanto a reparos individuais quanto a projetos de revisão mais amplos.
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