Les Cummins NT855 Il s'agit d'un moteur diesel à six cylindres en ligne de 14 litres, réputé pour son système d'alimentation mécanique, ses chemises de cylindre remplaçables à bain d'huile et sa longue expérience dans des applications exigeantes. Cette plateforme a été utilisée dans les secteurs minier, maritime, de la production d'électricité, du pompage, de la construction et d'autres équipements lourds.
Bien que la famille de moteurs NT855 soit bien établie, on la retrouve encore fréquemment dans le cadre de travaux de réparation et de révision. Il est important de bien comprendre les différences entre les modèles NT855, N855, NTA855, « Big Cam » et les versions spécifiques à certaines applications, car la même architecture de base du 855 a été adaptée à des conditions de fonctionnement très différentes.
Qu'est-ce que le Cummins NT855 ?
Les Cummins NT855 est faisant partie de la série 855 de Cummins gamme de moteurs diesel. Elle repose sur une configuration à six cylindres en ligne, avec une cylindrée nominale de 14 litres, soit 855 pouces cubes.
L'une des caractéristiques distinctives de ce moteur est son système d'alimentation Cummins PT. Contrairement aux moteurs diesel plus récents à commande électronique, le NT855 repose sur un système d'alimentation mécanique dans lequel la pompe à carburant, les injecteurs, le régulateur et l'arbre à cames fonctionnent de concert pour contrôler l'alimentation en carburant et le régime moteur. Le moteur utilise également des chemises de cylindre humides remplaçables. Cette conception présente des avantages pratiques lors d'une révision majeure, car les chemises usées peuvent être remplacées sans avoir à usiner le bloc-cylindres, contrairement à ce qu'exigent de nombreux modèles de moteurs à chemises sèches.
Cummins propose le NT855 en versions atmosphérique, turbocompressée et turbocompressée avec refroidisseur d'air de suralimentation, selon la version spécifique du moteur. C'est l'une des raisons pour lesquelles la désignation “ NT855 ” à elle seule ne permet pas de décrire toutes les spécifications de la gamme 855.
Caractéristiques techniques du Cummins NT855
| Spécifications | Cummins NT855 |
| Gamme de moteurs | NT855 |
| Configuration | 6 cylindres en ligne |
| Déplacement | 14 L |
| Déplacement | 855 pouces cubes |
| Alésage | 140 mm |
| Accident vasculaire cérébral | 152 mm |
| Système d'alimentation en carburant | Cummins PT |
| Aspiration | NA, turbocompressé ou turbocompressé avec refroidisseur d'air de suralimentation, selon la configuration |
| Gamme de moteurs diesel | 280 à 480 HP pour la configuration NT855 indiquée |
| Applications typiques | Applications dans les secteurs minier, industriel, maritime, ainsi que dans le domaine des groupes électrogènes et des pompes |
L'alésage de 140 mm et la course de 152 mm sont les dimensions caractéristiques de l'architecture de la série 855. Les différentes versions de moteurs peuvent présenter des différences au niveau des dimensions, des équipements, du système de refroidissement, de la configuration du système d'échappement et du poids.
Par exemple, Cummins indique une configuration du NT855 d'environ 1 298 × 817 × 1 367 mm, pour un poids en ordre de marche d'environ 1 433 kg. Ce chiffre ne doit pas être considéré comme représentant les dimensions physiques de toutes les installations du NT855. Cette distinction est importante lorsqu'on compare les caractéristiques techniques du moteur Cummins NT855 à celles des moteurs N855 ou NTA855. La cylindrée peut rester pratiquement identique, tandis que le système d'admission, la puissance nominale, les équipements et l'application varient.
NT855, N855 et NTA855 : quelle est la différence ?
Les noms NT855, N855, et NTA855 sont étroitement apparentés, mais ne présentent pas exactement la même configuration. Tous appartiennent à la gamme Cummins série 855 et partagent la même architecture de base : un six cylindres en ligne de 14 litres. Les différences concernent principalement l'alimentation, le refroidissement des gaz d'échappement, les puissances nominales, l'équipement et les applications.
NT855
La désignation NT855 regroupe les configurations utilisant l'architecture de la série 855, avec différents types d'alimentation en fonction de la version. Dans ses fiches techniques, Cummins répertorie les moteurs NT855 en versions à aspiration naturelle, turbocompressées et turbocompressées avec refroidisseur d'air de suralimentation.
NTA855
La lettre “ A ” dans la désignation NTA855 fait référence au refroidissement secondaire. Les moteurs NTA855 sont généralement équipés d'un turbocompresseur et d'un refroidisseur secondaire. Le refroidisseur secondaire réduit la température de l'air d'admission comprimé avant qu'il n'entre dans le moteur, ce qui augmente la densité de l'air et favorise le processus de combustion.
N855
Le N855 est également utilisé pour certaines configurations spécifiques de la série 855, notamment dans les applications marines et industrielles. Les spécifications marines de Cummins décrivent les moteurs N855 comme des moteurs diesel six cylindres en ligne de 14 litres, équipés d'un turbocompresseur et d'un refroidisseur d'air de suralimentation, ainsi que du système d'alimentation en carburant PT.
Ce qu’il faut retenir, c’est que ces noms désignent des moteurs étroitement apparentés, et non un catalogue de pièces interchangeables. Un composant du système d’alimentation en carburant, du turbocompresseur, un joint ou un élément du circuit de refroidissement doit être choisi en fonction de la configuration réelle du moteur.
Moteur marin Cummins NT855
Les Moteur marin Cummins NT855 Il a été utilisé aussi bien dans des applications de propulsion que dans des applications auxiliaires. Les versions marines conservent l'architecture de base du six cylindres en ligne de 14 litres, mais intègrent des équipements conçus pour les conditions d'exploitation en milieu marin. La documentation marine de Cummins mentionne les configurations NT855-M, N855-M et NTA855-M.
Une installation du modèle NT855 pour usage maritime peut comprendre des équipements de refroidissement spécialisés, des composants d'échappement marins, des équipements électriques, des instruments, des entraînements d'accessoires et des systèmes de prélubrification.
Les puissances nominales marines publiées varient également selon les modèles. Par exemple, la documentation Cummins répertorie des configurations NT855-M avec plusieurs puissances nominales en continu comprises entre 240 et 300 BHP à 1 800 tr/min, tandis que les versions NTA855-M sont disponibles avec des puissances nominales plus élevées dans des applications spécifiques. La désignation « marine » est donc bien plus qu'un simple label marketing. Les systèmes de refroidissement, d'échappement, les équipements auxiliaires et les modalités d'installation peuvent différer de ceux d'un NT855 industriel.
Cummins NT855 G6
Les Cummins NT855-G6 Il s'agit d'une configuration générateur-moteur conçue pour les applications de production d'électricité à vitesse fixe.
Pour la version à 50 Hz, la puissance brute annoncée du moteur comprend :
- En veille : 310 kW / 416 BHP
- Puissance maximale : 280 kW / 375 BHP
- Puissance de base : 231 kW / 310 BHP
- Pour la version à 60 Hz, Cummins indique :
- Puissance en veille : 325 kW / 436 BHP
- Puissance maximale : 295 kW / 396 BHP
- Puissance de base : 254 kW / 341 BHP
La configuration G6 illustre également pourquoi les moteurs de générateurs doivent être considérés différemment des moteurs industriels à vitesse variable. La fréquence du générateur, la vitesse du moteur, la capacité de refroidissement et la puissance électrique nominale sont étroitement liées.
Cummins NT855 Big Cam
Le terme Cummins NT855 Big Cam Ce terme désigne un ensemble de configurations de moteurs de la série 855 de dernière génération plutôt qu'une famille de moteurs distincte.
Les moteurs « Big Cam » sont couramment présents dans les anciens engins de chantier lourds et restent d’actualité sur le marché des pièces de rechange, car bon nombre de ces moteurs font encore l’objet d’un entretien ou d’une remise à neuf. La désignation « Big Cam » revêt une importance particulière lors de la recherche de pièces de rechange, car les différentes générations de moteurs peuvent utiliser des composants différents au niveau du système d’alimentation en carburant, du mécanisme de distribution, de la distribution et des accessoires.
Des recherches telles que NT855 Big Cam, NT855 Big Cam Cummins, et Moteur Cummins NT855 « Big Cam » sont donc étroitement liées aux informations relatives aux pièces et à l'entretien des différentes générations de la série 855.
Pièces détachées Cummins NT855
Les Pièces détachées Cummins NT855 Ce marché couvre une large gamme de systèmes moteurs. Parmi ceux-ci figurent les systèmes d'injection, les composants du bloc-cylindres, les pièces du mécanisme de distribution, les composants du circuit de refroidissement, les pièces liées au turbocompresseur, les équipements électriques, les entraînements d'accessoires et les joints de révision.
YIZHI POWER propose actuellement des produits NT855 dans ces grandes catégories.
Pièces du système d'alimentation en carburant NT855
La gamme actuelle comprend :
- Injecteur NT855 3079946
- Injecteur NT855 3018834
- Cylindre et piston NT855 3047963
- Cylindre et piston NT855 3065348
Ces composants sont utilisés dans le cadre des travaux de réparation et de révision du système d'alimentation en carburant sur les configurations NT855 concernées.
L'ensemble cylindre-piston est particulièrement important au sein du système d'alimentation en carburant PT, car il contribue à l'alimentation contrôlée en carburant du système d'injection.
Bloc-cylindres NT855
Le bloc-cylindres est le principal élément structurel du moteur ; il abrite les chemises de cylindres, l'ensemble vilebrequin et d'autres composants essentiels.
YIZHI POWER fournit le Bloc-cylindres NT855 4060393 pour les opérations de remise à neuf et de remplacement de moteurs.
La conception des chemises de cylindre remplaçables à lubrification interne est l'une des caractéristiques les plus importantes de la plateforme NT855. Les chemises forment la surface de glissement du cylindre tout en transférant la chaleur vers le système de refroidissement.
Suiveur de came et commande des soupapes NT855
L'arbre à cames et le mécanisme de commande des soupapes régissent le mouvement des soupapes du moteur et jouent également un rôle important dans le système d'alimentation mécanique en carburant.
YIZHI POWER propose la Rouleau suiveur de came NT855 3161423.
L'usure des poussoirs de came peut affecter le fonctionnement du mécanisme de distribution et celui des composants mécaniques associés. Sur un moteur ayant accumulé un nombre élevé d'heures de fonctionnement, des bruits anormaux provenant du mécanisme de distribution ou des variations de réglage peuvent justifier une inspection du système de cames et de poussoirs.
NT855 : refroidisseur final et refroidisseur d'huile
YIZHI POWER propose actuellement :
Noyau de refroidisseur secondaire Cummins NT855 3102592
Refroidisseur d'huile CUMMINS NT855 3053393 / 4061462
Kit NT855, joint de refroidisseur d'huile 3801199
Le refroidisseur d'air de suralimentation traite l'air d'admission comprimé sur les configurations équipées d'un système de refroidissement d'air de suralimentation. La baisse de la température de l'air d'admission augmente la densité de l'air et favorise le processus de combustion du moteur. Le refroidisseur d'huile régule la température de l'huile moteur. Une huile fonctionnant en dehors de la plage de température prévue peut nuire aux performances de lubrification et à la durée de vie des composants.
Pièces pour turbocompresseur NT855
La suralimentation par turbocompresseur est utilisée sur de nombreux moteurs de la famille NT855, tandis que les configurations NTA855 intègrent un refroidissement secondaire dans le circuit d'admission d'air.
YIZHI POWER fournit le NT855 Tuyau de vidange d'huile du turbocompresseur 3200178.
Le turbocompresseur nécessite un système d'alimentation et de vidange d'huile adéquat. Le tuyau de vidange assure le retour de l'huile de lubrification après son passage dans le turbocompresseur.
Alternateur et entraînement des accessoires NT855
Le système d'accessoires alimente en énergie mécanique les équipements montés sur le moteur, tandis que l'alternateur alimente le système électrique.
YIZHI POWER propose actuellement :
- Alternateur NT855 4061007
- NT855 Pignon d'entraînement des accessoires 142689
Kits de joints et pièces de révision pour Cummins NT855
- 3801300 NT855 Jeu de joints supérieurs du moteur
- 3801300 NT855 Kit de joints inférieurs de moteur
Les travaux d'étanchéité sur la partie supérieure du moteur peuvent concerner des composants situés autour de la culasse et d'autres parties supérieures du moteur, tandis que les travaux d'étanchéité sur la partie inférieure du moteur portent sur les surfaces d'étanchéité situées dans la partie inférieure de l'ensemble moteur.
Une remise à neuf ne doit pas être considérée comme un simple remplacement de tous les joints. C'est l'état des surfaces d'assemblage, des éléments de fixation, des chemises, de la culasse, du bloc-cylindres et des composants associés qui détermine si la réparation donnera un résultat fiable.
Pièces détachées Cummins NT855 fournies par YIZHI POWER
| Catégorie | Produits NT855 |
| Système d'alimentation en carburant | Injecteurs 3079946 / 3018834, corps d'injecteur et piston 3047963 / 3065348 |
| Bloc-cylindres | Bloc-cylindres 4060393 |
| Commande des soupapes | Galet suiveur de came 3161423 |
| Refroidissement | Noyau de refroidisseur final 3102592, refroidisseur d'huile 3053393 / 4061462 |
| Joints de refroidissement | Kit de joints pour radiateur d'huile 3801199 |
| Système de turbocompresseur | Tuyau de vidange d'huile du turbocompresseur 3200178 |
| Électricité | Alternateur 4061007 |
| Entraînement des accessoires | Pignon d'entraînement d'accessoire 142689 |
| Jeux de joints | Jeu de joints de partie supérieure du moteur 3801300, kit de joints de partie inférieure du moteur 3801300 |
| Moteur complet | NT855 Assemblage du moteur |
Conclusion
Les Cummins NT855 Elle reste une plateforme diesel importante de la série 855 en raison de sa longue durée de service, de son système d'alimentation en carburant PT mécanique, de ses chemises de cylindre remplaçables et de sa large utilisation dans des applications exigeantes. Ses caractéristiques techniques ne se limitent pas à une seule
Sur le marché des pièces de rechange, cette gamme génère une demande constante pour Pièces détachées Cummins NT855 notamment l'injection de carburant, les blocs-cylindres, le mécanisme de distribution, le refroidissement, la suralimentation par turbocompresseur, les systèmes électriques, les entraînements d'accessoires et les joints de moteur. La gamme NT855 actuelle de YIZHI POWER couvre ces domaines clés ainsi que des moteurs NT855 complets, permettant ainsi de répondre aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de révision à grande échelle.
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