Эль компрессор Cummins ISX Это одноцилиндровый поршневой компрессор с зубчатым приводом, обеспечивающий подачу сжатого воздуха в тормозные системы, подвеску и другие системы транспортных средств. Его основной принцип заключается в преобразовании механической энергии в энергию давления газа; система работает в замкнутом контуре с компонентами регулирования давления, осушения и накопления воздуха.
I.Принцип работы компрессор Cummins ISX
- Входная мощность: Воздушный компрессор соединен с коленчатым валом двигателя через редуктор. Когда двигатель CUMMINS ISX15 работает, синхронно приводя в движение коленчатый вал и шатун, преобразуя вращательное движение в прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня. Смазка и охлаждение осуществляются за счет масляной и охлаждающей систем двигателя.
- Сжатие впускного воздуха: по мере опускания поршня объем цилиндра увеличивается, создавая отрицательное давление. Чистый воздух, предварительно сжатый воздушным фильтром и турбокомпрессором, открывает впускной клапан и всасывается. По мере подъема поршня впускной клапан закрывается, и воздух сжимается до высокого давления (давление в системе: 85–125 psi, с повышением на 5–20 psi до 120–130 psi за ≤ 4 минут). Когда давление превышает внешнее, воздух сбрасывается через выпускной клапан.
- Регулирование и контроль давления: сжатый воздух проходит через обратный клапан в осушитель для удаления воды и масла, а затем поступает в главный/резервный воздушный резервуар. Когда давление достигает 120–130 psi, регулятор давления отключается, и компрессор переходит в режим разгрузки (выходящий воздух возвращается на вход). Когда давление снижается до 85–90 psi, он снова включается, возобновляя подачу воздуха.
- Характеристики безопасности: Односторонний клапан предотвращает обратный поток воздуха из накопительного бака, осушитель предотвращает образование льда в трубопроводах, несколько накопительных баков обеспечивают резервный источник питания, а также гарантируется стабильное торможение и другие функции.
II. Основные технические параметры (NS318)
- Рабочий объем: 318 куб. см
- Диаметр × ход: 85 мм × 56 мм
- Расход воздуха для продувки при 1800 об/мин и давлении 0,85 МПа: 5,4 л/с (11,5 куб. футов в минуту); в некоторых версиях этот показатель может достигать 18,7 куб. футов в минуту
- Рабочее давление: номинальное давление в системе: 0,85 МПа, приблизительный предел регулировки давления: 145 PSI (1,0 МПа)
- Резьба соединений: вход/выход хладагента: M18×1,5 STOR; выходной патрубок: M27×2 STOR; сливной патрубок: M10×1,0 STOR
III. Распространенные номера деталей OEM
- 3104216 / 3104216RX
- 3687343, 3689649, 3690864
- 4318216, 4318220RX
Совместимые номера деталей WABCO: 9111535100, 9111530190
IV. Распространенные ошибки
- Утечка масла: износ поршневых колец/гильзы цилиндра, скопление масла в воздушной камере, что может легко привести к загрязнению осушителя.
- Медленное сжатие воздуха: износ клапанной пластины, заклинивание сбросного клапана, утечки в трубопроводе.
- Утечка воды: утечка в водяном уплотнении головки блока компрессора воздуха.
- Нехарактерный шум: износ подшипников/шатунов, повреждение зубчатой передачи.
V. Каковы последствия выхода из строя компрессора Cummins ISX?
- Это приведет к возникновению аномального давления воздуха в системе, в результате чего пневмокомпрессор ISX не сможет обеспечить соблюдение требований к торможению.
- Некоторые узлы автомобиля выйдут из строя: пневматические стеклоочистители, звуковой сигнал, подвеска и т. д. перестанут работать должным образом.
- Это приведет к повреждению других компонентов: воздухоосушители и клапаны, подключенные к воздушному компрессору ISX, перестанут работать должным образом.
О компании YIZHI POWER
Как поставщик, специализирующийся на компонентах для тяжелых двигателей, YIZHI POWER помогает решать проблемы, связанные с выбором и заменой компрессоров Cummins ISX. Свяжитесь с нами для получения технической поддержки и информации о наличии на складе.
WHATSAPP: +86 186 7197 8898
