O compressor Cummins ISX É um compressor de pistão alternativo monocilíndrico acionado por engrenagens que fornece ar comprimido para os sistemas de freio, suspensão e outros sistemas dos veículos. Seu princípio fundamental é a conversão de energia mecânica em energia de pressão de gás, que opera em um circuito fechado com componentes de regulação de pressão, secagem e armazenamento de ar.
I.Processo de funcionamento do compressor Cummins ISX
- Entrada de potência: O compressor de ar está conectado ao virabrequim do motor por meio de uma caixa de engrenagens. Quando o motor CUMMINS ISX15 Quando está em funcionamento, aciona de forma síncrona o virabrequim e a biela, transformando o movimento rotativo em movimento linear alternativo do pistão. A lubrificação e a refrigeração são compartilhadas com o sistema de óleo e refrigerante do motor.
- Compressão de admissão: À medida que o pistão desce, o volume do cilindro se expande, criando pressão negativa. O ar limpo, pré-comprimido pelo filtro de ar e pelo turbocompressor, abre a válvula de admissão e é aspirado. À medida que o pistão sobe, a válvula de admissão se fecha e o ar é comprimido a alta pressão (pressão do sistema: 85-125 psi, com um aumento de 5-20 psi para 120-130 psi em ≤ 4 minutos). O ar é descarregado quando a pressão ultrapassa a pressão externa por meio da válvula de escape.
- Regulação e controle da pressão: O ar comprimido passa por uma válvula de retenção em direção ao secador para remover a água e o óleo e, em seguida, é armazenado no tanque de ar principal/de reserva. Quando a pressão atinge 120-130 psi, o regulador de ar é desligado e o compressor é descarregado (o ar de saída retorna à entrada). Quando a pressão cai para 85-90 psi, ele é religado, restabelecendo o fornecimento de ar.
- Características de segurança: Uma válvula unidirecional impede o refluxo de ar do tanque de armazenamento; um secador evita a formação de gelo nas tubulações; vários tanques de armazenamento garantem um suprimento de energia redundante; além disso, é garantida uma frenagem estável e outras funções.
II. Principais parâmetros técnicos (NS318)
- Cilindrada: 318 cc
- Diâmetro × Curso: 85 mm × 56 mm
- Vazão de ar de limpeza a 1.800 rpm e 0,85 MPa: 5,4 L/s (11,5 CFM); algumas versões podem atingir 18,7 CFM
- Pressão de operação: Pressão nominal do sistema: 0,85 MPa; limite aproximado de ajuste da pressão: 145 PSI (1,0 MPa)
- Roscas de interface: Entrada/saída de refrigerante: M18×1,5 STOR; Porta de saída: M27×2 STOR; Porta de descarga: M10×1,0 STOR
III. Números de peça OEM comumente utilizados
- 3104216 / 3104216RX
- 3687343, 3689649, 3690864
- 4318216, 4318220RX
Números de peça WABCO compatíveis: 9111535100, 9111530190
IV. Erros comuns
- Vazamento de óleo: desgaste dos anéis do pistão/camisa do cilindro, acúmulo de óleo no reservatório de ar, o que pode contaminar facilmente o secador.
- Compressão lenta do ar: desgaste da placa de válvulas, emperramento da válvula de descarga, vazamentos na tubulação.
- Vazamento de água: Vazamento na vedação hidráulica do cabeçote do compressor de ar.
- Ruído anormal: Desgaste dos rolamentos/bielas, danos na engrenagem.
V. Quais são as consequências de uma avaria no compressor Cummins ISX?
- Isso causará uma pressão de ar anormal no sistema, impedindo que o compressor de ar ISX atenda aos requisitos de frenagem.
- Alguns componentes do veículo apresentarão falhas: os limpadores de para-brisa pneumáticos, a buzina, a suspensão, etc., deixarão de funcionar corretamente.
- Isso causará danos a outros componentes: os secadores de ar e as válvulas conectadas ao compressor de ar ISX deixarão de funcionar corretamente.
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