El compressore Cummins ISX È un compressore a pistone alternativo monocilindrico azionato da ingranaggi che fornisce aria compressa agli impianti frenanti, alle sospensioni e ad altri sistemi dei veicoli. Il suo principio fondamentale è la conversione dell’energia meccanica in energia di pressione del gas, che opera in un circuito chiuso dotato di componenti per la regolazione della pressione, l’essiccazione e lo stoccaggio dell’aria.
I.Processo di funzionamento del compressore Cummins ISX
- Alimentazione: il compressore d'aria è collegato all'albero motore tramite una scatola ingranaggi. Quando il motore CUMMINS ISX15 è in funzione, aziona in modo sincrono l'albero motore e la biella, trasformando il movimento rotatorio in un movimento lineare alternativo del pistone. La lubrificazione e il raffreddamento sono garantiti dal sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore.
- Compressione di aspirazione: man mano che il pistone scende, il volume del cilindro si espande, creando una pressione negativa. L’aria pulita, precompressa dal filtro dell’aria e dal turbocompressore, apre la valvola di aspirazione e viene aspirata. Man mano che il pistone sale, la valvola di aspirazione si chiude e l’aria viene compressa ad alta pressione (pressione di sistema: 85-125 psi, con un aumento da 5-20 psi a 120-130 psi in ≤ 4 minuti). L’aria viene scaricata attraverso la valvola di scarico quando la pressione supera quella esterna.
- Regolazione e controllo della pressione: l'aria compressa passa attraverso una valvola di ritegno verso l'essiccatore per eliminare l'acqua e l'olio, e viene quindi immagazzinata nel serbatoio dell'aria principale/di riserva. Quando la pressione raggiunge i 120-130 psi, il regolatore d’aria si disattiva e il compressore si scarica (l’aria in uscita ritorna all’ingresso). Quando la pressione scende a 85-90 psi, il regolatore si riattiva, ripristinando l’erogazione dell’aria.
- Caratteristiche di sicurezza: una valvola unidirezionale impedisce il riflusso dell'aria dal serbatoio di stoccaggio, un essiccatore previene la formazione di ghiaccio nelle tubazioni, diversi serbatoi di stoccaggio garantiscono un'alimentazione ridondante e assicurano una frenata stabile e altre funzioni.
II. Parametri tecnici principali (NS318)
- Cilindrata: 318 cc
- Diametro × Corsa: 85 mm × 56 mm
- Portata dell'aria di lavaggio a 1800 giri/min e 0,85 MPa: 5,4 L/s (11,5 CFM); alcune versioni possono raggiungere i 18,7 CFM
- Pressione di esercizio: pressione nominale del sistema: 0,85 MPa, limite di regolazione della pressione approssimativo: 145 PSI (1,0 MPa)
- Filettature di interfaccia: ingresso/uscita refrigerante: M18×1,5 STOR; porta di uscita: M27×2 STOR; porta di scarico: M10×1,0 STOR
III. Codici articolo OEM di uso comune
- 3104216 / 3104216RX
- 3687343, 3689649, 3690864
- 4318216, 4318220RX
Codici articolo WABCO compatibili: 9111535100, 9111530190
IV. Errori comuni
- Perdita d'olio: usura degli anelli del pistone/della camicia del cilindro, accumulo di olio nel serbatoio dell'aria, che può facilmente contaminare l'essiccatore.
- Compressione dell'aria lenta: usura della piastra delle valvole, blocco della valvola di scarico, perdite nelle tubazioni.
- Perdita d’acqua: perdita dalla guarnizione a tenuta d’acqua della testata del compressore d’aria.
- Rumore anomalo: usura dei cuscinetti/delle bielle, danni agli ingranaggi.
V. Quali sono le conseguenze di un guasto al compressore Cummins ISX?
- Ciò provocherà una pressione dell'aria anomala nell'impianto, impedendo al compressore d'aria ISX di soddisfare i requisiti di frenata.
- Alcuni componenti del veicolo smetteranno di funzionare: i tergicristalli pneumatici, il clacson, le sospensioni, ecc. non funzioneranno più correttamente.
- Ciò danneggerà altri componenti: gli essiccatori d’aria e le valvole collegate al compressore d’aria ISX smetteranno di funzionare correttamente.
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