El เครื่องอัดอากาศ Cummins ISX เป็นเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบสูบเดียวที่ทำงานด้วยระบบเกียร์ ซึ่งผลิตอากาศอัดเพื่อใช้ในระบบเบรก ระบบกันสะเทือน และระบบอื่น ๆ ของยานพาหนะ หลักการทำงานพื้นฐานคือการแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานความดันของก๊าซ ซึ่งทำงานในวงจรปิดที่มีส่วนประกอบสำหรับการควบคุมความดัน การทำให้แห้ง และการเก็บอากาศ.
I.กระบวนการทำงานของ เครื่องอัดอากาศ Cummins ISX
- แหล่งจ่ายพลังงาน: เครื่องอัดอากาศถูกเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านกล่องเกียร์ เมื่อ เครื่องยนต์ CUMMINS ISX15 กำลังทำงานอยู่ โดยทำให้เพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบทำงานพร้อมกัน เพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนไหวแบบหมุนเป็นการเคลื่อนไหวแบบไป-มาของลูกสูบ ระบบการหล่อลื่นและการระบายความร้อนใช้ร่วมกับระบบน้ำมันและน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์.
- การอัดอากาศเข้า: เมื่อลูกสูบเคลื่อนลง ปริมาตรของกระบอกสูบจะขยายตัว ทำให้เกิดแรงดันลบ อากาศที่สะอาดและถูกอัดล่วงหน้าโดยตัวกรองอากาศและเทอร์โบชาร์จเจอร์ จะเปิดวาล์วไอดีและถูกดูดเข้าไป เมื่อลูกสูบเคลื่อนตัวขึ้น วาล์วไอดีจะปิดลง และอากาศถูกอัดจนมีความดันสูง (ความดันระบบ: 85-125 psi, เพิ่มขึ้น 5-20 psi เป็น 120-130 psi ภายใน ≤ 4 นาที) อากาศจะถูกปล่อยออกเมื่อความดันภายในระบบสูงกว่าความดันภายนอกผ่านวาล์วไอเสีย.
- การควบคุมและปรับความดัน: อากาศอัดไหลผ่านวาล์วกันกลับไปยังเครื่องแยกน้ำและน้ำมัน เพื่อกำจัดน้ำและน้ำมันออก จากนั้นถูกเก็บไว้ในถังอากาศหลัก/ถังสำรอง เมื่อความดันถึง 120-130 psi ตัวควบคุมความดันอากาศจะตัดการทำงาน และเครื่องอัดอากาศจะปล่อยอากาศออก (อากาศที่ออกจากเครื่องจะไหลกลับไปยังทางเข้า) เมื่อความดันลดลงถึง 85-90 psi ตัวควบคุมความดันอากาศจะเปิดการทำงานอีกครั้ง เพื่อฟื้นฟูการจ่ายอากาศ.
- คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: วาล์วทางเดียวช่วยป้องกันการไหลย้อนของอากาศจากถังเก็บ เครื่องทำแห้งช่วยป้องกันการเกิดน้ำแข็งในท่อ ถังเก็บหลายตัวช่วยจัดหาแหล่งพลังงานสำรอง และรับประกันการเบรกที่มั่นคง รวมถึงฟังก์ชันอื่น ๆ.
II. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก (NS318)
- ความจุเครื่องยนต์: 318 cc
- เส้นผ่านศูนย์กลาง × ความยาว: 85 มม. × 56 มม.
- อัตราการไหลของอากาศที่ความเร็ว 1800 rpm และความดัน 0.85 MPa: 5.4 L/s (11.5 CFM), บางรุ่นอาจมีอัตราการไหลสูงถึง 18.7 CFM
- ความดันในการทำงาน: ความดันชื่อของระบบ: 0.85 MPa, ขอบเขตการปรับความดันประมาณ: 145 PSI (1.0 MPa)
- เกลียวต่อ: ทางเข้า/ทางออกของสารทำความเย็น: M18×1.5 STOR; ทางออก: M27×2 STOR; ทางระบาย: M10×1.0 STOR
III. หมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้กันทั่วไป
- 3104216 / 3104216RX
- 3687343, 3689649, 3690864
- 4318216, 4318220RX
หมายเลขชิ้นส่วน WABCO ที่เข้ากันได้: 9111535100, 9111530190
IV. ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย
- น้ำมันรั่ว: การสึกหรอของแหวนลูกสูบ/ผนังกระบอกสูบ และการสะสมของน้ำมันในถังอากาศ ซึ่งอาจทำให้เครื่องทำแห้งถูกปนเปื้อนได้ง่าย.
- การอัดอากาศช้า: การสึกหรอของแผ่นวาล์ว, วาล์วระบายอากาศติดขัด, การรั่วในท่อ.
- น้ำรั่ว: น้ำรั่วจากซีลกันน้ำของหัวคอมเพรสเซอร์อากาศ.
- เสียงผิดปกติ: การสึกหรอของตลับลูกปืน/ก้านสูบ หรือความเสียหายของระบบเกียร์.
V. การเกิดความเสียหายที่เครื่องอัดอากาศ Cummins ISX จะมีผลอย่างไร?
- สิ่งนี้จะก่อให้เกิดความดันอากาศที่ผิดปกติในระบบ ซึ่งทำให้เครื่องอัดอากาศ ISX ไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการเบรกได้.
- ส่วนประกอบบางส่วนของรถจะเกิดข้อผิดพลาด: ที่ปัดน้ำฝนแบบลม, แตร, ระบบกันสะเทือน และอื่นๆ จะหยุดทำงานอย่างถูกต้อง.
- จะส่งผลให้ส่วนประกอบอื่น ๆ ทำงานผิดปกติ: เครื่องเป่าลมและวาล์วที่ต่อกับเครื่องอัดอากาศ ISX จะหยุดทำงานอย่างถูกต้อง.
เกี่ยวกับ YIZHI POWER
ในฐานะผู้จัดจำหน่ายที่เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่, อี้จื้อ พาวเวอร์ ช่วยคุณแก้ไขปัญหาการเลือกและเปลี่ยนชิ้นส่วนสำหรับเครื่องอัดอากาศ Cummins ISX ติดต่อเราเพื่อรับความช่วยเหลือทางเทคนิคและตรวจสอบสถานะสินค้าในสต็อก.
WhatsApp: +86 186 7197 8898
