Los Cummins ISX aktüatörleri bunlar, yakıt sistemi aktüatörleri ve turboşarj aktüatörleri olarak ikiye ayrılır.
I. Cummins ISX Aktüatörleri – Yakıt sistemi aktüatörleri
[...]'nın yakıt modülü ISX motoru Dört aktüatör (ikişerli iki gruba ayrılmış) içerir; bunlar sırasıyla ilk üç silindiri ve son üç silindiri kontrol eder. Her grup, bir dozaj aktüatörü (yakıt enjeksiyon akışını kontrol eder) ve bir senkronizasyon aktüatörü (motorun senkronizasyonunu kontrol eder) içerir.
A. Yakıt dozaj aktüatörü (Parça No. 4089980/4089985/4902904): • İşlevi: Yüksek basınçlı yakıt pompasına giren yakıt akışını hassas bir şekilde düzenleyerek common rail basıncını kontrol eder; ECM, motor devri ve yüküne göre yakıt beslemesini gerçek zamanlı olarak ayarlar ve böylece güç, tork ve rölanti devrini belirler; yüksek basınçlı common rail sistemindeki yakıt miktarını kontrol eden ana elemandır.
- Arıza belirtileri: Yetersiz güç, rölantide titreşim, yakıt rayında anormal basınç, çalışmama ve yakıt rayı basıncıyla ilgili arıza kodları.
B. Senkronizasyon aktüatörü (4089540/4089981/4902905)
- İşlev: Yüksek basınçlı yağ pompası içindeki kam fazının konumunu değiştirerek enjeksiyon ilerleme açısını ayarlar; hız ve yüke göre enjeksiyon zamanlamasını düzeltir, yanmayı optimize eder, NOx emisyonlarını azaltır, teklemeyi kontrol eder ve X15 motorunun gücünü ve yakıt tüketimini optimize eder. • Arızalar: Düşük güç, yüksek egzoz sıcaklığı, aşırı yakıt tüketimi, tek tek silindir sıralarının anormal çalışması.
II. Cummins ISX Aktüatörleri -Turboşarj aktüatörü (VGT’ye özgü parça numarası 5452695/6382093)
X15 genellikle değişken geometrili (VGT) bir turboşarj ile donatılmıştır; bu, bir elektromekanik aktüatördür (Holset HE400VG gibi). Bir motor ve bir bağlantı kolu aracılığıyla türbin kanatlarının iç açısını ayarlar: Düşük hız/düşük yük: daha dar kanatlar, daha hızlı egzoz akışı, turbo basıncında hızlı artış ve daha az gecikme; Yüksek hız/yüksek yük: daha geniş kanatlar, daha yumuşak egzoz akışı, turbonun aşırı hızlanmasının ve aşırı şarj basıncının önlenmesi; Kapalı devre kontrol: ECM, hedef ve gerçek şarj basıncı değerlerini karşılaştırır ve gücü ile emisyonları dengelemek için kanatları gerçek zamanlı olarak ayarlar.
Arıza belirtileri: Zayıf hızlanma, siyah duman, aşırı yüksek veya düşük şarj basıncı.
İki tür aktüatör birlikte çalışır: Yakıt aktüatörü, yakıtın hassas bir şekilde enjekte edilmesini sağlarken, turbo aktüatörü basıncı dinamik olarak artırır; bu iki aktüatör, her koşulda verimli bir çalışma sağlamak üzere birlikte çalışır.
Herkesin arızanın nedenini hızlı bir şekilde tespit etmesine yardımcı olmak amacıyla, YIZHI POWER, CUMMINS ISX15 motoru için bir arıza kodları tablosu hazırlamıştır; umarız bu tablo size faydalı olur.
| Hata Kodu | SPN-FMI | Açıklama | Belirtiler | Sorun Gidermede Önemli Noktalar |
| 559 | 157-18 | Ray Basıncı Ayar Noktasının Altında | Düşük güç, yokuşta tork sınırlaması, rölantide titreme, zor çalıştırma | Yakıt ölçüm aktüatörü sıkışmış; düşük basınçlı yakıt hattında sorun; ray basınç sensöründe arıza; INSITE tarafından belirlenen ile gerçek ray basıncını karşılaştırın (fark > 100 bar ise, öncelikle aktüatörden şüphelenin) |
| 560 | 157-0 | Ray Basıncı Ayar Noktasının Üzerinde | Beyaz duman, basınç tahliye vanası açık, anormal yavaşlama | Yakıt ölçüm aktüatörü “normalde açık” konumda sıkışmış; basınç tahliye valfi hasarlı |
| 2626 | 157-4 | IMV Aktüatör Devresinde Düşük Gerilim | Aralıklı motor durması, motor çalışmıyor | Kablo demeti toprağa kısa devre yapmış; konektörde korozyon |
| 2627 | 157-5 | IMV Aktüatör Devresinde Yüksek Gerilim | Motor, yakıt rayı basıncını oluşturamıyor | Kablo demeti güç kaynağına kısa devre yapmış; açık devre |
| 1711 | 677-7 | Zamanlama Aktüatörünün Mekanik Tepki Kabiliyeti | Yakıt tüketimindeki artış, yüksek egzoz sıcaklığı, güç kaybı, motor titreşimi | Aktüatör sıkışmış; dahili yakıt pompası zamanlama mekanizması aşınmış; INSITE geçersiz kılma testi yapılsın |
| 1712 | 678-7 | Zamanlama Aktüatörü B'nin Mekanik Tepki Hızlığı | Bir silindir grubunda ateşleme hatası/düşük performans | İkinci banka zamanlama aktüatöründe sorun; kablo demeti; dahili yakıt pompasında arıza |
| 1713 | 677-4 | Zamanlama Aktüatörü A Devresi Düşük | Aralıklı motor durması, zor çalıştırma | Konektör sorunu; kablo demeti toprağa kısa devre yapmış |
| 1714 | 677-5 | Zamanlama Aktüatörü B Devresi Yüksek | Zamanlama kontrolünün kaybedilmesi | Kablo demetinde açık devre / güç kaynağına kısa devre |
| 1896 | 411-13 | EGR Valfi Kalibrasyon Hatası | Rüzgârlı rölanti, MIL/Emisyon uyarı ışığı yanıyor | EGR’de karbon birikimi/sıkışma; değiştirildikten sonra EGR kalibrasyonu yapılmalıdır |
| 2791 | 2791-14 | EGR Komut Konumuna Ulaşılamadı | Güç kaybı, artan yakıt tüketimi | EGR valfi makarasındaki karbon birikintisi/sıkışma; EGR soğutucusunda tıkanma; konum geri beslemesini kontrol etmek için INSITE tarama testi gerçekleştirin |
| 1921 | 411-4 | EGR Aktüatör Devresinde Düşük Gerilim | EGR işlevi devre dışı bırakıldı | Kablo demeti toprağa kısa devre yapmış; konektör arızası |
| 1922 | 411-5 | EGR Aktüatör Devresinde Yüksek Gerilim | EGR aktüatörü tepki vermiyor | Kablo demetinde açık devre / güç kaynağına kısa devre |
YIZHI POWER Cummins tarafından resmi olarak yetkilendirilmiş bir hizmet sağlayıcısıdır ve CUMMINS ISX motorları için onarım hizmetleri ile Cummins yedek parçaları. Yardıma ihtiyacınız olursa lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
