Los atuadores Cummins ISX dividem-se em atuadores do sistema de combustível e atuadores do turbocompressor.
I. Atuadores Cummins ISX – Atuadores do sistema de combustível
O módulo de combustível do motor ISX contém quatro atuadores (divididos em dois grupos de dois), que controlam os três primeiros cilindros e os três últimos, respectivamente. Cada grupo inclui um atuador de dosagem (que controla o fluxo de injeção de combustível) e um atuador de sincronização (que controla a sincronização do motor).
A. Atuador de dosagem de combustível (N.º de peça 4089980/4089985/4902904): • Função: Regula com precisão o fluxo de combustível que entra na bomba de combustível de alta pressão, controlando a pressão do common rail; o ECM ajusta o fornecimento de combustível em tempo real de acordo com a rotação e a carga do motor, determinando a potência, o torque e a rotação em marcha lenta; é o principal elemento de controle da quantidade de combustível no sistema common rail de alta pressão.
- Sintomas de falha: potência insuficiente, vibração em marcha lenta, pressão anormal no trilho de combustível, impossibilidade de partida e códigos de falha relacionados à pressão do trilho.
B. Atuador de sincronização (4089540/4089981/4902905)
- Função: Modifica a posição da fase do came dentro da bomba de óleo de alta pressão, ajustando o ângulo de avanço da injeção; corrige a sincronização da injeção de acordo com a rotação e a carga, otimiza a combustão, reduz as emissões de NOx, controla a batida e otimiza a potência e o consumo de combustível do motor X15. • Falhas: Potência insuficiente, alta temperatura dos gases de escape, consumo excessivo de combustível, funcionamento anormal de blocos de cilindros individuais.
II. Atuadores Cummins ISX -Atuador do turbocompressor (número de peça específico VGT 5452695/6382093)
O X15 costuma ser equipado com um turbocompressor de geometria variável (VGT), que é um atuador eletromecânico (como o Holset HE400VG). Ele ajusta o ângulo interno das pás da turbina por meio de um motor e uma biela: Baixa velocidade/baixa carga: pás mais estreitas, fluxo de escape mais rápido, aumento rápido da pressão do turbo e menor atraso; Alta rotação/alta carga: pás mais largas, escape mais suave, evitando a sobrevelocidade do turbo e a pressão de sobrealimentação excessiva; Controle em circuito fechado: o ECM compara os valores de pressão de sobrealimentação alvo e real e ajusta as pás em tempo real para equilibrar a potência e as emissões.
Sintomas de falha: aceleração fraca, fumaça preta, pressão de sobrealimentação excessivamente alta ou baixa.
Dois tipos de atuadores atuam em conjunto: o atuador de combustível proporciona uma injeção precisa de combustível, e o atuador do turbo aumenta a pressão dinamicamente, trabalhando juntos para garantir um funcionamento eficiente em todas as condições.
Para ajudar a todos a diagnosticar rapidamente a causa de uma falha, a YIZHI POWER elaborou uma tabela de códigos de falha para o motor CUMMINS ISX15, que esperamos que seja útil.
| Código de falha | SPN-FMI | Descrição | Sintomas | Pontos-chave para a resolução de problemas |
| 559 | 157-18 | Pressão no trilho abaixo do ponto de referência | Baixa potência, limitação de torque em subidas, vibração em marcha lenta, dificuldade para dar a partida | Atuador de dosagem de combustível emperrado; problema na linha de combustível de baixa pressão; falha no sensor de pressão do trilho; Verifique no INSITE a pressão do trilho comandada em comparação com a real (se a diferença for > 100 bar, suspeite primeiro do atuador) |
| 560 | 157-0 | Pressão na linha ferroviária acima do ponto de ajuste | Fumaça branca, válvula de alívio de pressão aberta, desaceleração anormal | O atuador de dosagem de combustível está preso na posição normalmente aberta; a válvula de alívio de pressão está danificada |
| 2626 | 157-4 | Tensão baixa no circuito do atuador IMV | O motor para de funcionar de forma intermitente; o motor não dá partida | Chave elétrica em curto-circuito com o terra; corrosão no conector |
| 2627 | 157-5 | Tensão elevada no circuito do atuador IMV | O motor não consegue gerar pressão no trilho de combustível | Chaveamento do chicote elétrico em curto com a alimentação; circuito aberto |
| 1711 | 677-7 | Atuador de sincronização: capacidade de resposta mecânica | Aumento no consumo de combustível, alta temperatura dos gases de escape, baixa potência, vibração do motor | Atuador emperrado; mecanismo de sincronização da bomba interna de combustível desgastado; realizar o teste de sobreposição do INSITE |
| 1712 | 678-7 | Atuador de sincronização B – Capacidade de resposta mecânica | Falha de ignição/baixo desempenho em um dos bancos de cilindros | Segundo problema no atuador de temporização do banco; chicote elétrico; falha na bomba de combustível interna |
| 1713 | 677-4 | Circuito do atuador de sincronização A em nível baixo | Parada intermitente, dificuldade para dar a partida | Problema no conector; chicote elétrico em curto-circuito com o terra |
| 1714 | 677-5 | Circuito B do atuador de sincronização: nível alto | Perda do controle de sincronização | Circuito aberto no chicote elétrico / curto-circuito na alimentação |
| 1896 | 411-13 | Falha na calibração da válvula EGR | Marcha lenta irregular, luz de aviso MIL/de emissões acesa | Acúmulo de carbono no EGR/EGR emperrado; realizar a calibração do EGR após a substituição |
| 2791 | 2791-14 | Posição solicitada do EGR não atingida | Perda de potência, aumento do consumo de combustível | Acúmulo de carbono/bloqueio do carretel da válvula EGR; resfriador EGR entupido; realizar o teste de varredura INSITE para verificar o feedback de posição |
| 1921 | 411-4 | Baixa tensão no circuito do atuador EGR | Função EGR desativada | Chaveamento do chicote elétrico em curto com o terra; falha no conector |
| 1922 | 411-5 | Circuito de alta tensão do atuador EGR | O atuador do EGR não responde | Circuito aberto no chicote elétrico / curto-circuito na alimentação |
YIZHI POWER é um prestador de serviços oficialmente autorizado pela Cummins, que oferece serviços de reparo para motores CUMMINS ISX e fornecimento de peças de reposição para Cummins. Não hesite em entrar em contato conosco se precisar de ajuda.
