ה קאמינס K19 זהו מנוע דיזל בעל שישה צילינדרים בטור בנפח 19 ליטרים, המיועד לעבודה מאומצת. הוא משמש בציוד כרייה, ביישומים ימיים, במערכות תעשייתיות ובציוד אחר שבו יש חשיבות למומנט גבוה ולשעות פעולה רבות.
משפחת ה-K19 כוללת מספר תצורות, ביניהן ה-KT19, ה-KTA19 וה-KTTA19. הארכיטקטורה הבסיסית שלהן דומה מאוד, אך מערכות הטורבו, קירור הביניים, הפרמטרים הטכניים והיישומים עשויים להשתנות. Cummins מפרסמת גם מפרטים נפרדים עבור הגרסאות השונות, ולכן השם K19 אינו מייצג תצורת מנוע אחת בלבד.
מהו ה-K19 של קאמינס?
ה קאמינס K19 הוא חלק מסדרת K של קאמינס. מדובר במנוע דיזל בעל שישה צילינדרים וארבעה פעימות, עם נפח של כ-19 ליטרים. המנוע מתאפיין בקוטר צילינדר של 159 מ"מ ובמהלך בוכנה של 159 מ"מ, מה שמעניק לו את המבנה המרובע האופייני למשפחת מנועים זו.
חברת קאמינס מציינת את דגם ה-K19 כמתאים ליישומים בתחום הכרייה, עם הספקים הנעים בין 450 ל-700 HP, בהתאם לתצורה. הטווח שפורסם כולל את הגרסאות KT19, KTA19 ו-KTTA19.
המנוע עושה שימוש במערכת דלק מסוג PT, והוא תוכנן סביב מספר מאפיינים המיועדים לתנאי הפעלה תובעניים. אלה כוללים גל ארכובה מחוזק בפינות, בוכנות מקוררות בגלי, ציוד שימון מקדים ומגדש טורבו.
KT19, KTA19 ו-KTTA19
KT19
ה-KT19 הוא גרסה עם מגדש טורבו ממשפחת ה-K19. חברת קאמינס מציינת הספק של 450 HP לשימוש בכרייה עבור תצורה אחת של ה-KT19.
בהשוואה לגרסאות מאוחרות יותר המצוידות במערכת קירור משני, התצורה שלו פשוטה יותר. הציוד המדויק וההספק עדיין תלויים במפרט המנוע.
KTA19
ה מנוע קאמינס KTA19 היא אחת הגרסאות המוכרות ביותר ממשפחת ה-K19. הסימון “A” מתייחס לקירור משני.
חברת קאמינס מציגה מספר דרגות הספק של מנוע ה-KTA19. המפרט הטכני שלו לתחום הכרייה כולל גרסה בהספק של 600 HP וגרסה בהספק של 525 HP, עם מאפייני מומנט שונים בהתאם לדרגת ההספק. מנועי KTA19 משמשים גם ביישומים ימיים. קאמינס מפרסמת מפרטים ימיים נפרדים עבור מנועי KTA19, הכוללים יישומים להנעה וליישומים עזר.
KTTA19
ה-KTTA19 מוסיף מערך מגדש טורבו שני לפלטפורמת ה-K19. חברת קאמינס מציינת כי ה-KTTA19 מיועד לעבודות כרייה בהספק של 700 HP ובמומנט שיא של 2,014 lb-ft.
תצורה זו קשורה ליישומים בעלי הספק גבוה יותר, ויש להתייחס אליה כתצורת מנוע ספציפית, ולא להניח בפשטות שכל מנוע K19 יכול להפיק את אותו הספק.
מפרט מנוע Cummins K19
מפרט טכני
| סוג המנוע | 6 צילינדרים בטור | |
| תזוזה | 1156 אינץ' מעוקבים | 19 ליטרים |
| הספק מוצהר | 450–700 כ"ס | 336–522 קילוואט |
| מומנט מרבי | 1125–2014 ליברות-רגל | 1526–2731 N•m |
| קוטר ומהלך | 6.25 אינץ' על 6.25 אינץ' | 159 מ"מ × 159 מ"מ |
| שאיפה | עם מגדש טורבו ומקרר ביניים | |
| קיבולת מערכת השמן | 80 קוורט אמריקאי | 76 ליטרים |
| נפח נוזל הקירור | 44 קוורט אמריקאי | 42 ליטרים |
| אורך | 62.0 אינץ' | 1574 מ"מ |
| רוחב | 31.7–38.4 אינץ' | 805–975 מ"מ |
| גובה | 54.0–64.5 אינץ' | 1371–1638 מ"מ |
| משקל רטוב | 6000–6170 ליברות | 2722–2799 ק"ג |
יישומים של Cummins K19
ה קאמינס K19 יש לה היסטוריה ארוכה בתחום הציוד הכבד.
ציוד כרייה
כרייה היא אחד היישומים העיקריים הקשורים למנוע K19. חברת קאמינס מציינת כי המנוע מיועד לציוד כגון משאיות הובלה, מחפרים, מקדחות לחורי פיצוץ ומעמיסים על גלגלים.
מכונות אלו מציבות דרישות שונות מאוד מהמנוע בהשוואה לכלי רכב המיועדים לנסיעה בכבישים מהירים. מחזורי עבודה ארוכים, עומסים כבדים, אבק, חום ותנאי הפעלה קשים – כל אלה מחייבים יחידת כוח שתוכננה לשימוש ממושך. הנפח הגדול של ה-K19 ותצורת מנוע השישה צילינדרים בטור הופכים אותו למתאים לסוג זה של עבודה.
יישומים ימיים
מנועים ממשפחת K19 נמצאים גם בציוד ימי. חברת קאמינס מפרסמת מפרטים ימיים לדגם KTA19, הכוללים יישומים להנעה ולשימושים עזר. הגרסאות הימיות משתמשות באותה ארכיטקטורה בסיסית של 19 ליטר ושישה צילינדרים, אך כוללות ציוד ונתוני הספק המתאימים להתקנות ימיות. מערכות הקירור, האביזרים, הערכים המדורגים ופרטי התקנה נוספים עשויים להשתנות.
יישומים תעשייתיים ויישומים בתחום הגנרטורים
פלטפורמת K19 שימשה גם במערכות כוח תעשייתיות וביישומים של גנרטורים. במתקנים אלה, המנוע עשוי לפעול תחת עומס יציב יחסית במשך תקופות ממושכות. ההספק המדויק תלוי בתצורת הגנרטור או בתצורה התעשייתית.
חלקי מנוע Cummins K19
שיפוץ או תיקון של מנוע K19 עשוי לכלול כל דבר, החל מרכיב בודד במערכת הדלק ועד לחלקים פנימיים מרכזיים במנוע. סדרת ה-K19 הנוכחית שמספקת חברת YIZHI POWER מכסה מספר תחומים אלה.
(1) מזרקי דלק K19
מזרק הדלק ממלא תפקיד מרכזי במערכת הדלק של ה-K19. הוא מווסת את זרימת הדלק לתהליך הבעירה, ולכן מצבו משפיע באופן ישיר על פעולת המנוע.
חברת YIZHI POWER מציעה כיום מספר דגמים של מזרקים מדגם K19, ביניהם:
- מזרק K19 4307331
- מזרק K19 2882077
- מזרק K19 4955524
(2) ראש צילינדר K19
ראש הצילינדר מכיל את השסתומים, הפתחים ורכיבים נוספים השולטים בתנועת האוויר וגזי הפליטה דרך המנוע.
חברת YIZHI POWER מספקת כיום את ה- ראש צילינדר K19 3646323. מכלול ראש שלם מופיע גם תחת מספר החלק 4089207.
עבודות על ראש הצילינדר הן לרוב חלק מתיקון נרחב יותר. מצב הבוכנות, הצילינדרים, המסבים, השסתומים והרכיבים הנלווים מתברר בדרך כלל רק לאחר פתיחת המנוע.
(3) ערכות בוכנות K19
מכלול הבוכנה פועל בתנאי טמפרטורה גבוהה ועומס מכני, במיוחד ביישומים תובעניים.
חברת YIZHI POWER מציגה את שתי ערכות הבוכנות K19 הבאות:
- 3631244
- 3631241
כמו כן, הוא מפרט את שמותיהם של כל אחד ואחד בוכנה למנוע K19 4910463.
(4) מקרר שמן K19 ורכיבי קירור
מערכת הקירור שומרת על טמפרטורות המנוע בטווח ההפעלה הנדרש, בעוד שמקרר השמן מווסת את טמפרטורת השמן.
מגוון המוצרים הנוכחי של K19 כולל את ה- ערכת מקרר שמן K19 3804934. חברת YIZHI POWER מספקת גם אטם למשאבת מים K19 3634007 ו- תרמוסטט K19 3076489.
לרכיבים אלה תפקידים שונים. התרמוסטט מווסת את זרימת נוזל הקירור כאשר המנוע מגיע לטמפרטורת הפעולה, ואילו אטם משאבת המים מסייע בשמירה על תקינות מערכת הקירור.
(5) מנוע התנעה K19 והנעה באמצעות רצועה
מערכת ההתנעה היא תחום נוסף שבו רכיבים קטנים יחסית יכולים להשפיע על פעולת המנוע.
YIZHI POWER מפרטת את מנוע התנעה K19 3004699 ו- מתח רצועה K19 2888892.
מערכת ההנעה באמצעות רצועה כוללת גם רכיבים כגון גלגל האלטורנטור. גלגל אלטורנטור K19, מספר חלק 3002331, נכלל במגוון המוצרים הנוכחי.
(6) רכיבי המיסב הראשי וגל הארכובה של K19
המנוע התחתון מכיל כמה מהרכיבים העומדים בעומס הכבד ביותר ב-K19.
חברת YIZHI POWER מציעה כעת מכסי מיסבים ראשיים מדגם K19 תחת מספרי החלקים 205075, 205022 ו-205021, וכן ה- גלגל שיניים לגל זיזים K19 4953321 ו- מיסב מוט חיבור K19 205840.
חלקים אלה קשורים קשר הדוק לגל הארכובה ולמערכת תזמון השסתומים. מצבם מקבל חשיבות מיוחדת במהלך שיפוץ מקיף של המנוע.
מכלול מנוע Cummins K19
במקרים מסוימים, שיפוץ מנוע קיים אינו הפתרון המעשי ביותר. החלפת המנוע במכלול שלם עשויה להיות פתרון הגיוני יותר כאשר המנוע המקורי סובל מנזק פנימי נרחב או כאשר יש צורך להגביל את זמן ההשבתה.
חברת YIZHI POWER מציעה כיום מכלול מנוע Cummins K19 חדש לגמרי. היישומים המפורטים כוללים ציוד כרייה, מכונות בנייה, מערכות חשמל תעשייתיות ויישומים של גנרטורים.
לתצורת המנוע המדויקת עדיין יש חשיבות. מנוע לכרייה, מנוע ימי ומנוע לגנרטור עשויים להיות בעלי הספקים וציוד שונים, גם כאשר הם שייכים לאותה משפחת K19.
תחזוקת Cummins K19
דרישות התחזוקה של מנוע K19 תלויות בתצורת המנוע ובסביבת העבודה שלו. מנוע לכרייה הפועל במשמרות ארוכות תחת עומס כבד יפעל בתנאים שונים מאלה של מנוע ימי עזר. ישנן מספר מערכות שראויות לתשומת לב מיוחדת.
מערכת שימון
מפלס השמן, מצב השמן ולחץ השמן הם מדדים חשובים למצב המנוע. שינויים בצריכת השמן או בלחץ השמן עשויים להצביע על בעיות באזורים שונים של המנוע. מקרר השמן הוא גם חלק ממערכת השימון הכוללת. בעיה בטמפרטורת השמן עלולה להשפיע על אופן פעולת המנוע תחת עומס.
מערכת קירור
מערכת הקירור כוללת יותר מאשר הרדיאטור. משאבת המים, התרמוסטט, האטמים, הצינורות והמעברים הנלווים – כולם תורמים לוויסות הטמפרטורה. לדליפת נוזל קירור או לטמפרטורה חריגה עשויות להיות מספר סיבות אפשריות. החלפת רכיב אחד הנראה לעין לא תמיד פותרת את הבעיה הבסיסית.
מערכת הדלק
מערכת הדלק של ה-K19 משתמשת במערכת ה-PT של קאמינס. המזרקים, רכיבי בקרת הדלק והחומרה הנלווית – כולם ממלאים תפקיד באספקת הכמות הנכונה של הדלק. קשיים בהתנעה, פעולה לא יציבה, עשן או ירידה בהספק עשויים לנבוע מסיבות שונות. יש לבחון את רכיבי מערכת הדלק כחלק ממצב המנוע הכללי, במקום להניח שרכיב אחד הוא הגורם לבעיה.
מערכת האוויר והמגדש הטורבו
מגדש הטורבו הוא מרכיב חשוב בביצועי מנוע ה-K19. על רכיבי מערכת זרימת האוויר ומערכת מגדש הטורבו להישאר במצב תקין, במיוחד כאשר המנוע פועל תחת עומס גבוה. חסימה, דליפת אוויר או תקלה במגדש הטורבו עלולות להשפיע על תהליך הבעירה ועל תפוקת הכוח.
שיפוץ מנוע Cummins K19
A שיפוץ מנוע Cummins K19 העבודות יכולות לנוע בין טיפול מוגבל יחסית בראש הצילינדר ועד שיפוץ מוחלט של המנוע. היקף העבודה מתברר בדרך כלל לאחר הבדיקה. מצב הצילינדרים, בלאי הבוכנות, מצב המסבים, משטחי גל הארכובה ומצב הראש – כל אלה משפיעים על תוכנית התיקון הסופית.
מגוון חלקי ה-K19 הנוכחי של YIZHI POWER כולל רכיבים המשמשים בשלבים שונים של עבודה מסוג זה, לרבות ערכות בוכנות, ראשי צילינדרים, מיסבים, רכיבי גל זיזים, רכיבי קירור שמן וחלקים למערכת הדלק. הנקודה החשובה היא ששיפוץ מנוע K19 אינו מתבצע על פי רשימת חלקים קבועה אחת. הרכיבים הנדרשים תלויים במצב המנוע ובתצורה המתוקנת.
חלקי מנוע Cummins K19 ב-YIZHI POWER
| קטגוריית חלקים | מוצר | מספר קטלוגי |
| מערכת הדלק | מזרק K19 | 4307331 |
| מערכת הדלק | מזרק K19 | 2882077 |
| מערכת הדלק | מזרק K19 | 4955524 |
| ראש צילינדר | ראש צילינדר K19 | 3646323 |
| בוכנה | ערכת בוכנות למנוע K19 | 3631244 |
| בוכנה | ערכת בוכנות למנוע K19 | 3631241 |
| מערכת קירור | ערכת מקרר שמן K19 | 3804934 |
| מערכת קירור | תרמוסטט K19 | 3076489 |
| מערכת ההפעלה | מנוע התנעה K19 | 3004699 |
| הנעה באמצעות רצועה | מתח רצועה K19 | 2888892 |
| הרכבת המנוע | הרכבת מנוע K19 | — |
סיכום
ה קאמינס K19 היא נותרה פלטפורמת דיזל חשובה ליישומים כבדים הודות לנפח המנוע הגדול שלה, לתצורת מנוע שישה צילינדרים בטור ולמגוון הרחב של יישומים. המשפחה כוללת את הדגמים KT19, KTA19 ו-KTTA19, עם הספקים וציוד שונים המותאמים לתנאי הפעלה שונים. גרסאות ימיות ותעשייתיות מוסיפות וריאציות נוספות לפלטפורמה.
גם כיום ניתן למצוא מנועי K19 בציוד תובעני, שבו המנוע נדרש לספק הספק גבוה לאורך פרקי זמן ממושכים. זמינות החלקים נותרת גורם חשוב לשמירה על תקינותן של מכונות אלה, במיוחד כאשר המנוע מגיע לשלב שבו יש להחליף רכיבים עיקריים.
YIZHI POWER מספקת חלקי מנוע K19, לרבות מזרקים, ראשי צילינדרים, ערכות בוכנות, מיסבים, רכיבי מקרר שמן, חלקי מערכת קירור, מנועי התנעה ורכיבי החלפה נוספים. כמו כן, ניתן להשיג מכלולי מנוע K19 שלמים לצורכי החלפה.
- WhatsApp: +86 186 7197 8898
- דוא"ל: info@yzdlparts.com
- אתר אינטרנט: www.yzdlparts.com
