En Cummins K19 Es un motor diésel de seis cilindros en línea y 19 litros, diseñado para trabajos pesados. Se ha utilizado en maquinaria minera, aplicaciones marítimas, sistemas industriales y otros equipos en los que es importante disponer de un par elevado y un gran número de horas de funcionamiento.
La familia K19 incluye varias configuraciones, entre las que se encuentran el KT19, el KTA19 y el KTTA19. Su arquitectura básica está estrechamente relacionada, pero la turbocompresión, el posenfriamiento, las potencias nominales y las aplicaciones pueden variar. Cummins también publica especificaciones independientes para las distintas versiones, por lo que el nombre «K19» no hace referencia a una única configuración de motor.
¿Qué es el Cummins K19?
En Cummins K19 forma parte de la gama más amplia Cummins Serie K. Se trata de un motor diésel de seis cilindros y cuatro tiempos con una cilindrada de aproximadamente 19 litros. El motor tiene un diámetro de 159 mm y una carrera de 159 mm, lo que le confiere el diseño cuadrado característico de esta familia de motores.
Cummins ofrece el modelo K19 para aplicaciones mineras con potencias nominales que oscilan entre los 450 y los 700 HP, dependiendo de la configuración. La gama publicada incluye las versiones KT19, KTA19 y KTTA19.
El motor utiliza un sistema de alimentación PT y está diseñado con una serie de características pensadas para condiciones de funcionamiento exigentes. Entre ellas se incluyen un cigüeñal con endurecimiento por filete, pistones refrigerados por canal, un sistema de prelubricación y un turbocompresor.
KT19, KTA19 y KTTA19
KT19
El KT19 es una versión turboalimentada de la familia K19. Cummins indica una potencia nominal para minería de 450 HP para una de las configuraciones del KT19.
En comparación con las versiones posteriores con posenfriamiento, su configuración es más sencilla. El equipamiento exacto y la potencia nominal siguen dependiendo de las especificaciones del motor.
KTA19
En Motor Cummins KTA19 Es una de las versiones más conocidas de la familia K19. La designación “A” hace referencia al posenfriamiento.
Cummins ofrece varias potencias nominales para el modelo KTA19. Sus especificaciones para minería incluyen una versión de 600 HP y otra de 525 HP, con diferentes características de par motor en función de la potencia nominal. Los motores KTA19 también se han utilizado en aplicaciones marítimas. Cummins publica especificaciones marítimas independientes para los motores KTA19, que incluyen aplicaciones de propulsión y auxiliares.
KTTA19
El KTTA19 incorpora una segunda configuración de turbocompresor a la plataforma K19. Cummins indica que el KTTA19 tiene una potencia nominal para minería de 700 HP y un par máximo de 2.014 lb-ft.
Esta configuración está asociada a aplicaciones de mayor potencia y debe considerarse como una configuración específica del motor, en lugar de dar por sentado que todos los K19 pueden desarrollar la misma potencia.
Especificaciones del motor Cummins K19
Especificaciones
| Tipo de motor | 6 cilindros en línea | |
| Desplazamiento | 1156 pulgadas cúbicas | 19 litros |
| Potencia anunciada | 450-700 hp | 336-522 kW |
| Par máximo | 1125-2014 lb-ft | 1526-2731 N•m |
| Diámetro y carrera | 6,25 pulgadas x 6,25 pulgadas | 159 mm x 159 mm |
| Aspiración | Con turbocompresor y intercooler | |
| Capacidad del sistema de aceite | 80 cuartos de galón estadounidenses | 76 litros |
| Capacidad del líquido refrigerante | 44 cuartos de galón estadounidenses | 42 litros |
| Longitud | 62,0 pulgadas | 1574 mm |
| Ancho | 31,7-38,4 pulgadas | 805-975 mm |
| Altura | 54,0-64,5 pulgadas | 1371-1638 mm |
| Peso en húmedo | 6000-6170 libras | 2722-2799 kg |
Aplicaciones del Cummins K19
En Cummins K19 cuenta con una larga trayectoria en el sector de la maquinaria pesada.
Equipos de minería
La minería es una de las principales aplicaciones relacionadas con el K19. Cummins recomienda este motor para maquinaria como camiones de transporte, excavadoras, perforadoras de pozos de voladura y palas cargadoras sobre ruedas.
Estas máquinas plantean unas exigencias muy diferentes al motor en comparación con los vehículos de carretera. Los largos ciclos de trabajo, las cargas elevadas, el polvo, el calor y las condiciones de funcionamiento adversas requieren un motor diseñado para un uso prolongado. La gran cilindrada y la disposición en línea de seis cilindros del K19 lo hacen idóneo para este tipo de trabajo.
Aplicaciones marítimas
Los motores de la familia K19 también se utilizan en equipos marinos. Cummins publica las especificaciones marinas del KTA19, que abarcan aplicaciones de propulsión y auxiliares. Las versiones marinas utilizan la misma arquitectura básica de seis cilindros y 19 litros, pero cuentan con equipamiento y potencias nominales adaptados a las instalaciones marinas. Los sistemas de refrigeración, los accesorios, las potencias nominales y otros detalles de instalación pueden variar.
Aplicaciones industriales y en generadores
La plataforma K19 también se ha utilizado en sistemas de energía industrial y en aplicaciones con generadores. En estas instalaciones, el motor puede funcionar con una carga relativamente constante durante largos periodos de tiempo. La potencia nominal exacta depende del generador o de la configuración industrial.
Piezas para el motor Cummins K19
Una revisión o reparación del K19 puede abarcar desde un único componente del sistema de combustible hasta piezas internas importantes del motor. La gama actual de K19 que suministra YIZHI POWER cubre varias de estas áreas.
(1) Inyectores de combustible K19
El inyector de combustible desempeña un papel fundamental en el sistema de alimentación del K19. Se encarga de dosificar el combustible en el proceso de combustión, por lo que su estado influye directamente en el funcionamiento del motor.
YIZHI POWER cuenta actualmente con varias referencias de inyectores K19, entre las que se incluyen:
- Inyector K19 4307331
- Inyector K19 2882077
- Inyector K19 4955524
(2) Culata del K19
La culata alberga las válvulas, los conductos y otros componentes que controlan el flujo de aire y de los gases de escape a través del motor.
YIZHI POWER suministra actualmente el Culata K19 3646323. También se incluye un conjunto completo de culata con el número de referencia 4089207.
Los trabajos en la culata suelen formar parte de una reparación más amplia. El estado de los pistones, las camisas, los cojinetes, las válvulas y los componentes relacionados suele quedar más claro una vez que se ha desmontado el motor.
(3) Kits de pistones K19
El conjunto del pistón funciona a altas temperaturas y bajo una elevada carga mecánica, sobre todo en aplicaciones de uso intensivo.
YIZHI POWER ofrece estos dos kits de pistones K19:
- 3631244
- 3631241
Además, recoge la lista de cada uno de los Pistón del motor K19 4910463.
(4) Intercooler y componentes de refrigeración del K19
El sistema de refrigeración mantiene la temperatura del motor dentro del rango de funcionamiento requerido, mientras que el enfriador de aceite controla la temperatura del lubricante.
La gama actual de productos K19 incluye el Kit de refrigerador de aceite K19 3804934. YIZHI POWER también suministra un Junta de la bomba de agua K19 3634007 y Termostato K19 3076489.
Estas piezas cumplen diferentes funciones. El termostato controla el flujo del líquido refrigerante a medida que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, mientras que la junta de la bomba de agua ayuda a mantener la integridad del sistema de refrigeración.
(5) Motor de arranque y transmisión por correa del K19
El sistema de arranque es otro de los aspectos en los que unos componentes relativamente pequeños pueden afectar al funcionamiento del motor.
YIZHI POWER enumera los Motor de arranque K19 3004699 y Tensor de correa K19 2888892.
La transmisión por correa también incluye componentes como la polea del alternador. Una polea del alternador K19, con número de referencia 3002331, forma parte de la gama actual de productos.
(6) Componentes del cojinete principal y del árbol de levas del K19
La parte inferior del motor alberga algunos de los componentes sometidos a mayores cargas del K19.
YIZHI POWER ofrece actualmente tapas de cojinetes principales K19 con los siguientes números de referencia: 205075, 205022 y 205021, así como el Engranaje del árbol de levas K19 4953321 y Cojinete de biela K19 205840.
Estas piezas están estrechamente relacionadas con el cigüeñal y el sistema de distribución. Su estado cobra especial importancia durante una revisión a fondo del motor.
Conjunto del motor Cummins K19
En algunas aplicaciones, la reconstrucción de un motor ya existente no es la opción más práctica. La sustitución completa del conjunto puede resultar más conveniente cuando el motor original presenta daños internos importantes o cuando es necesario mantener el tiempo de inactividad bajo control.
YIZHI POWER ofrece actualmente un Conjunto de motor Cummins K19 a estrenar. Entre las aplicaciones mencionadas se incluyen los equipos de minería, la maquinaria de construcción, los sistemas de energía industrial y las aplicaciones de generadores.
La configuración exacta del motor sigue siendo importante. Un motor para minería, un motor marino y un motor para generadores pueden tener potencias nominales y equipamientos diferentes, incluso cuando pertenecen a la misma familia K19.
Mantenimiento del Cummins K19
Los requisitos de mantenimiento de un K19 dependen de la configuración del motor y de su entorno de trabajo. Un motor minero que funcione en turnos largos bajo una carga elevada se enfrentará a condiciones diferentes a las de un motor marino auxiliar. Hay varios sistemas que merecen una atención especial.
Sistema de lubricación
El nivel de aceite, el estado del aceite y la presión del aceite son indicadores importantes del estado del motor. Los cambios en el consumo o la presión del aceite pueden indicar problemas en diferentes partes del motor. El radiador de aceite también forma parte del sistema de lubricación general. Un problema con la temperatura del aceite puede afectar al funcionamiento del motor bajo carga.
Sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración no se limita al radiador. La bomba de agua, el termostato, las juntas, las mangueras y los conductos correspondientes contribuyen todos al control de la temperatura. Una fuga de líquido refrigerante o una temperatura anómala pueden deberse a varias causas posibles. Sustituir un componente visible no siempre resuelve el problema subyacente.
Sistema de combustible
El sistema de combustible del K19 utiliza el sistema PT de Cummins. Los inyectores, los componentes de control del combustible y el resto de elementos relacionados desempeñan un papel fundamental a la hora de suministrar la cantidad correcta de combustible. Los problemas de arranque, el funcionamiento inestable, la emisión de humo o la pérdida de potencia pueden deberse a diversas causas. Los componentes del sistema de alimentación deben evaluarse como parte del estado general del motor, en lugar de dar por sentado que la culpa recae en un único componente.
Sistema de alimentación de aire y sobrealimentación
La sobrealimentación por turbo es un elemento importante del rendimiento del K19. Los componentes del sistema de cruce de aire y el sistema de sobrealimentación deben mantenerse en buen estado, especialmente cuando el motor funciona bajo una carga elevada. Cualquier obstrucción, fuga de aire o problema en el turbocompresor puede afectar a la combustión y a la potencia desarrollada.
Revisión del Cummins K19
A Revisión del Cummins K19 Puede ir desde una intervención relativamente limitada en la culata hasta una reconstrucción completa del motor. El alcance de los trabajos suele quedar claro tras la inspección. El estado de los cilindros, el desgaste de los pistones, el estado de los cojinetes, las superficies del cigüeñal y el estado de la culata influyen en el plan de reparación definitivo.
La gama actual de recambios para el K19 de YIZHI POWER incluye componentes que se utilizan en diferentes fases de este tipo de trabajo, entre los que se encuentran kits de pistones, culatas, cojinetes, componentes del árbol de levas, componentes del sistema de refrigeración por aceite y piezas del sistema de alimentación de combustible. Es importante destacar que una revisión del K19 no se reduce a una lista fija de recambios. Los componentes necesarios dependen del estado del motor y de la configuración que se vaya a reparar.
Recambios para el motor Cummins K19 en YIZHI POWER
| Categoría de piezas | Producto | Número de pieza |
| Sistema de combustible | Inyector K19 | 4307331 |
| Sistema de combustible | Inyector K19 | 2882077 |
| Sistema de combustible | Inyector K19 | 4955524 |
| Culata | Culata K19 | 3646323 |
| Pistón | Kit de pistones para motor K19 | 3631244 |
| Pistón | Kit de pistones para motor K19 | 3631241 |
| Sistema de refrigeración | Kit de refrigerador de aceite K19 | 3804934 |
| Sistema de refrigeración | Termostato K19 | 3076489 |
| Sistema de arranque | Motor de arranque K19 | 3004699 |
| Transmisión por correa | Tensor de correa K19 | 2888892 |
| Montaje del motor | Montaje del motor K19 | — |
Conclusión
En Cummins K19 Ha seguido siendo una importante plataforma diésel para uso intensivo gracias a su gran cilindrada, su diseño de seis cilindros en línea y su amplia gama de aplicaciones. La familia incluye las configuraciones KT19, KTA19 y KTTA19, con diferentes potencias y equipamientos adaptados a distintas condiciones de funcionamiento. Las versiones marítimas e industriales amplían aún más las variantes de la plataforma.
Hoy en día, los motores K19 siguen utilizándose en maquinaria de alto rendimiento en la que el motor debe proporcionar una potencia considerable durante largos periodos de tiempo. La disponibilidad de recambios sigue siendo fundamental para mantener estas máquinas en servicio, sobre todo cuando un motor llega a un punto en el que es necesario sustituir componentes importantes.
YIZHI POWER Suministra piezas para el motor K19, entre las que se incluyen inyectores, culatas, juegos de pistones, cojinetes, componentes del enfriador de aceite, piezas del sistema de refrigeración, motores de arranque y otros componentes de recambio. También se ofrecen conjuntos completos del motor K19 para aplicaciones de sustitución.
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