محرك كومينز K19: المواصفات وقطع الغيار والتطبيقات

إن كامينز K19 وهو محرك ديزل سداسي الأسطوانات متتالية بسعة 19 لترًا مصمم للأعمال الشاقة. وقد استُخدم في معدات التعدين، والتطبيقات البحرية، والأنظمة الصناعية، وغيرها من المعدات التي تتطلب عزم دوران عاليًا وساعات تشغيل طويلة.

تضم عائلة K19 عدة تكوينات، منها KT19 وKTA19 وKTTA19. وترتبط بنيتها الأساسية ارتباطًا وثيقًا، لكن قد تختلف في الشحن التوربيني والتبريد اللاحق والقدرات التصنيفية والتطبيقات. كما تنشر شركة كومينز مواصفات منفصلة لكل إصدار، لذا فإن اسم K19 لا يشير إلى تكوين محرك واحد فقط.

ما هو محرك كومينز K19؟

إن كامينز K19 وهو جزء من سلسلة «K» الأوسع نطاقًا من شركة «كومينز». وهو محرك ديزل سداسي الأسطوانات رباعي الأشواط تبلغ سعةه حوالي 19 لترًا. ويستخدم المحرك قطرًا داخليًا يبلغ 159 ملم وشوطًا يبلغ 159 ملم، مما يمنحه التصميم المربع الذي تتميز به هذه العائلة من المحركات.

تُدرج شركة «كومينز» طراز K19 ضمن تطبيقات التعدين بقدرات تتراوح بين 450 و700 حصان، حسب التكوين. ويشمل النطاق المنشور إصدارات KT19 وKTA19 وKTTA19.

يستخدم المحرك نظام وقود من طراز PT، وقد صُمم ليشتمل على عدد من الميزات المصممة خصيصًا للتعامل مع ظروف التشغيل الصعبة. وتشمل هذه الميزات عمود كرنك مُقوى في المناطق المنحنية، ومكابس مبردة بقنوات، ومعدات التشحيم المسبق، وشاحن توربيني.

KT19 و KTA19 و KTTA19

KT19

يُعد محرك KT19 نسخة مزودة بشاحن توربيني من عائلة محركات K19. وتُدرج شركة كامينز تصنيفًا للتعدين يبلغ 450 حصانًا لإحدى تكوينات محرك KT19.

بالمقارنة مع الإصدارات الأحدث المزودة بنظام التبريد اللاحق، فإن تصميمه أبسط. ولا تزال المعدات الدقيقة والقدرة الاسمية تعتمدان على مواصفات المحرك.

KTA19

إن محرك كومينز KTA19 وهي واحدة من أكثر الإصدارات شهرةً ضمن عائلة K19. ويشير الحرف “A” إلى نظام التبريد اللاحق.

تدرج شركة كومينز عدة تصنيفات لمحركات KTA19. وتشمل مواصفاتها الخاصة بقطاع التعدين نسخة بقوة 600 حصانًا ونسخة بقوة 525 حصانًا، مع خصائص عزم دوران مختلفة حسب التصنيف. كما استُخدمت محركات KTA19 في التطبيقات البحرية. وتنشر شركة كومينز مواصفات بحرية منفصلة لمحركات KTA19، بما في ذلك تطبيقات الدفع والتطبيقات المساعدة.

KTTA19

يضيف محرك KTTA19 نظام شاحن توربيني ثانٍ إلى منصة K19. وتذكر شركة كومينز أن محرك KTTA19 مصنّف للاستخدام في مجال التعدين بقدرة 700 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 2,014 رطل-قدم.

يرتبط هذا التكوين بالتطبيقات ذات القوة الحصانية الأعلى، وينبغي التعامل معه باعتباره تكوينًا محددًا للمحرك، بدلاً من الافتراض ببساطة أن كل محرك K19 قادر على توليد نفس القوة الحصانية.

مواصفات محرك كومينز K19

المواصفات

تطبيقات محرك كومينز K19

إن كامينز K19 لديها تاريخ طويل في مجال المعدات الثقيلة.

معدات التعدين

يُعد التعدين أحد التطبيقات الرئيسية المرتبطة بمحرك K19. وتُدرج شركة «كومينز» هذا المحرك ضمن قائمة المعدات مثل شاحنات النقل، والحفارات، وآلات حفر ثقوب التفجير، واللوادر ذات العجلات.

تفرض هذه الآلات متطلبات مختلفة تمامًا على المحرك مقارنةً بالمركبات المخصصة للطرق السريعة. فدورات العمل الطويلة، والأحمال الثقيلة، والغبار، والحرارة، وظروف التشغيل الصعبة — كلها عوامل تتطلب وحدة طاقة مصممة للاستخدام المستمر. وتجعل السعة الكبيرة للمحرك K19 وتصميمه سداسي الأسطوانات المتتالية منه خيارًا مناسبًا لهذا النوع من الأعمال.

التطبيقات البحرية

تُستخدم محركات عائلة K19 أيضًا في المعدات البحرية. وتنشر شركة «كومينز» مواصفات المحرك البحري KTA19 التي تغطي تطبيقات الدفع والتطبيقات المساعدة. وتستخدم الإصدارات البحرية نفس التصميم الأساسي المكون من ست أسطوانات بسعة 19 لترًا، لكنها مزودة بمعدات وقيم تصنيف مناسبة للتركيبات البحرية. وقد تختلف أنظمة التبريد والملحقات والقيم التصنيفية وتفاصيل التركيب الأخرى.

التطبيقات الصناعية وتطبيقات المولدات الكهربائية

كما استُخدمت منصة K19 في أنظمة الطاقة الصناعية وتطبيقات المولدات. وفي هذه المنشآت، قد يعمل المحرك تحت حمل ثابت نسبيًّا لفترات طويلة. ويعتمد التصنيف الدقيق على المولد أو التكوين الصناعي.

قطع غيار محرك كومينز K19

قد يشمل الإصلاح الشامل أو الصيانة لمحرك K19 أي شيء بدءًا من مكون واحد في نظام الوقود وصولاً إلى الأجزاء الداخلية الرئيسية للمحرك. وتغطي المجموعة الحالية من محركات K19 التي توفرها شركة YIZHI POWER العديد من هذه المجالات.

(1) حاقنات الوقود K19

يلعب حاقن الوقود دورًا محوريًّا في نظام الوقود K19. فهو يقوم بتحديد كمية الوقود التي تدخل في عملية الاحتراق، لذا فإن حالته تؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك.

تقدم شركة YIZHI POWER حاليًا عدة طرازات من حاقنات K19، منها:

• حاقن K19 4307331
• حاقن K19 2882077
• حاقن K19 4955524

(2) رأس الأسطوانة K19

يحتوي رأس الأسطوانة على الصمامات والمنافذ والمكونات الأخرى التي تتحكم في حركة الهواء وغازات العادم عبر المحرك.

تقوم شركة «ييتشي باور» حاليًا بتوريد رأس الأسطوانة K19 3646323. كما توجد مجموعة رأس كاملة مدرجة تحت رقم القطعة 4089207.
غالبًا ما تكون أعمال صيانة رأس الأسطوانة جزءًا من عملية إصلاح أكبر. وعادةً ما تتضح حالة المكابس، والبطانات، والمحامل، والصمامات، والمكونات ذات الصلة بمجرد فتح المحرك.

(3) مجموعات مكابس K19

تعمل مجموعة المكبس في ظروف درجات حرارة عالية وأحمال ميكانيكية كبيرة، لا سيما في التطبيقات الشاقة.

تدرج شركة «YIZHI POWER» مجموعتي المكابس K19 التاليتين:

• 3631244
• 3631241

كما يضم قائمة بالأفراد مكبس محرك K19 رقم 4910463.

(4) مبرد الزيت K19 ومكونات التبريد

يحافظ نظام التبريد على درجات حرارة المحرك ضمن نطاق التشغيل المطلوب، بينما يتحكم مبرد الزيت في درجة حرارة زيت التشحيم.

تشمل المجموعة الحالية من منتجات K19 ما يلي: مجموعة مبرد الزيت K19 3804934. كما توفر شركة «ييزهي باور» أيضًا حشية مضخة المياه K19 3634007 و ثرموستات K19 3076489.
تؤدي هذه الأجزاء وظائف مختلفة. يتحكم منظم الحرارة في تدفق سائل التبريد عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، بينما يساعد مانع التسرب الخاص بمضخة الماء في الحفاظ على سلامة نظام التبريد.

(5) محرك التشغيل K19 ونظام الدفع بالحزام

يُعد نظام التشغيل مجالًا آخر يمكن أن تؤثر فيه المكونات الصغيرة نسبيًّا على أداء المحرك.

تدرج شركة «ييتشي باور» قائمة بـ محرك التشغيل K19 3004699 و مشذب حزام K19 2888892.

يتضمن نظام الدفع بالحزام أيضًا مكونات مثل بكرة المولد. بكرة مولد طراز K19، رقم القطعة 3002331, ، وهو مدرج ضمن مجموعة المنتجات الحالية.

(6) مكونات المحمل الرئيسي وعمود الكامات في طراز K19

يحتوي الجزء السفلي من المحرك على بعض المكونات الأكثر تعرضًا للأحمال في محرك K19.

تقدم شركة «YIZHI POWER» حاليًا أغطية المحامل الرئيسية من طراز K19 تحت أرقام القطع التالية: 205075 و205022 و205021, ، بالإضافة إلى ترس عمود الكامات K19 4953321 و محمل قضيب التوصيل K19 205840.
ترتبط هذه الأجزاء ارتباطًا وثيقًا بالعمود المرفقي ونظام توقيت الصمامات. وتكتسب حالتها أهمية خاصة أثناء إجراء إصلاح شامل للمحرك.

مجموعة محرك كومينز K19

في بعض الحالات، لا تُعد إعادة ترميم محرك موجود بالفعل الخيار الأكثر عملية. فقد يكون من الأفضل استخدام مجموعة استبدال كاملة عندما يكون المحرك الأصلي مصابًا بأضرار داخلية جسيمة أو عندما يكون من الضروري الحد من فترة التوقف عن العمل.

تقدم شركة «ييتشي باور» حاليًا مجموعة محرك كومينز K19 جديدة تمامًا. وتشمل التطبيقات المذكورة معدات التعدين، وآلات البناء، وأنظمة الطاقة الصناعية، وتطبيقات المولدات الكهربائية.

لا يزال تكوين المحرك المحدد أمراً مهماً. فقد تختلف القوة التصنيفية والتجهيزات بين محرك التعدين والمحرك البحري ومحرك المولدات، حتى لو كانت جميعها تنتمي إلى نفس عائلة K19.

صيانة محرك كومينز K19

تعتمد متطلبات صيانة محرك K19 على تكوين المحرك وبيئة عمله. فالمحرك المستخدم في التعدين، الذي يعمل لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة، سيواجه ظروفًا مختلفة عن تلك التي يواجهها المحرك البحري المساعد. وهناك عدة أنظمة تستحق اهتمامًا خاصًّا.

نظام التشحيم

يُعد مستوى الزيت وحالته وضغطه مؤشرات مهمة لحالة المحرك. وقد تشير التغيرات في استهلاك الزيت أو ضغطه إلى وجود مشكلات في أجزاء مختلفة من المحرك. كما يُعد مبرد الزيت جزءًا من نظام التشحيم الكلي. وقد تؤثر أي مشكلة تتعلق بدرجة حرارة الزيت على طريقة عمل المحرك تحت الحمل.

نظام التبريد

لا يقتصر نظام التبريد على المبرد فقط. فمضخة الماء، والثرموستات، والموانع التسربية، والخراطيم، والقنوات ذات الصلة، كلها عوامل تساهم في التحكم في درجة الحرارة. وقد يكون لتسرب سائل التبريد أو ارتفاع درجة الحرارة أسباب عديدة محتملة. ولا يؤدي استبدال أحد المكونات المرئية دائمًا إلى حل المشكلة الأساسية.

نظام الوقود

يستخدم نظام الوقود في محرك K19 نظام PT من شركة كومينز. وتلعب الحاقنات ومكونات التحكم في الوقود والأجهزة ذات الصلة دورًا في توفير الكمية الصحيحة من الوقود. وقد ترجع مشاكل صعوبة التشغيل، أو التشغيل غير المستقر، أو انبعاث الدخان، أو انخفاض القوة إلى أسباب مختلفة. يجب تقييم مكونات نظام الوقود في إطار الحالة العامة للمحرك، بدلاً من الافتراض بأن مكونًا واحدًا هو المسؤول عن المشكلة.

نظام الهواء والشحن التوربيني

يُعد الشحن التوربيني جزءًا مهمًا من أداء محرك K19. ويجب أن تظل مكونات نظام تدفق الهواء ونظام الشحن التوربيني في حالة جيدة، لا سيما عندما يعمل المحرك تحت حمل عالٍ. فقد يؤثر أي انسداد أو تسرب للهواء أو مشكلة في الشاحن التوربيني على عملية الاحتراق ومستوى القوة الناتجة.

إصلاح شامل لمحرك كومينز K19

A إصلاح محرك كومينز K19 ويمكن أن تتراوح الأعمال بين إصلاحات محدودة نسبيًا لرأس الأسطوانة وصولًا إلى إعادة بناء المحرك بالكامل. وعادةً ما يتضح نطاق العمل بعد إجراء الفحص. حيث تؤثر حالة الأسطوانات، وتآكل المكابس، وحالة المحامل، وأسطح العمود المرفقي، وحالة رأس الأسطوانة، جميعها على خطة الإصلاح النهائية.

تشمل مجموعة قطع غيار K19 الحالية من شركة YIZHI POWER المكونات المستخدمة في المراحل المختلفة لهذا النوع من الأعمال، بما في ذلك مجموعات المكابس، ورؤوس الأسطوانات، والمحامل، ومكونات عمود الكامات، ومكونات تبريد الزيت، وقطع غيار نظام الوقود. والنقطة المهمة هي أن عملية إصلاح محرك K19 لا تعتمد على قائمة قطع غيار ثابتة. فالمكونات المطلوبة تعتمد على حالة المحرك والتكوين الذي يتم إصلاحه.

قطع غيار محرك Cummins K19 لدى YIZHI POWER

الخاتمة

إن كامينز K19 وقد ظلت هذه المنصة من المحركات الديزل المخصصة للأعمال الشاقة منصةً مهمةً بفضل سعتها الكبيرة، وتصميمها ذي الست أسطوانات المتتالية، ومجموعة تطبيقاتها الواسعة. وتشمل هذه العائلة طرازات KT19 وKTA19 وKTTA19، مع تصنيفات ومواصفات مختلفة تتناسب مع ظروف التشغيل المتنوعة. وتضيف الإصدارات البحرية والصناعية المزيد من التنوعات إلى هذه المنصة.

واليوم، لا تزال محركات K19 تُستخدم في المعدات التي تتطلب أداءً عاليًا، حيث يتعين على المحرك توفير قوة كبيرة لفترات طويلة. ولا يزال توفر قطع الغيار أمرًا مهمًا للحفاظ على هذه الآلات قيد الخدمة، لا سيما عندما يصل المحرك إلى المرحلة التي تتطلب استبدال مكوناته الرئيسية.

ييتشي باور توفر الشركة قطع غيار محرك K19، بما في ذلك الحاقنات، ورؤوس الأسطوانات، ومجموعات المكابس، والمحامل، ومكونات مبرد الزيت، وقطع غيار نظام التبريد، ومحركات التشغيل، وغيرها من قطع الغيار. كما تتوفر مجموعات محرك K19 الكاملة لأغراض الاستبدال.

• واتساب: +86 186 7197 8898
• البريد الإلكتروني: info@yzdlparts.com
• الويب: www.yzdlparts.com