6.7 Cummins motor, Cummins'in büyük ve orta ölçekli otobüsler, kamyonlar ve belediye araçları için yaygın olarak kullanılan B serisi platformunun temel ürünüdür. Bu motorun güç aralığı 185-300 beygir gücünü kapsar, tamamen elektronik kontrol teknolojisi kullanır ve Euro V, China V, China VI ve Euro 6D emisyon standartlarını karşılar. Başlıca özellikleri şunlardır:
- Yüksek verimlilik ve yakıt ekonomisi: 1800 bara ulaşan enjeksiyon basıncına sahip yüksek basınçlı common rail yakıt sistemi, tam yanma ve geniş bir ekonomik yakıt tüketimi aralığı sağlar.
- Güçlü güç: Hızlı başlangıç, iyi hızlanma ve mükemmel düşük hız çıkışı.
- Akıllı kontrol: Gelişmiş elektronik kontrol sistemi, gerçek zamanlı arıza izleme ve erken uyarıyı destekleyerek optimum motor çalışma koşullarını sağlar.
- Geniş uygulama alanı: Araçlarda ve binek otomobillerde yaygın olarak değerlendirilen 4 milyondan fazla ünite dünya çapında kurulmuştur.
Motorun tasarımı ve üretimi aşağıdakilere dayanmaktadır Cummins‘nin yüzyıllık mühendislik deneyimi, güvenilirliğini ve dayanıklılığını garanti eder.
6.7 Cummins motor, yüksek basınçlı common rail ve doğrudan enjeksiyonlu yanma teknolojisini kullanır ve bir son işlem sistemi olmadan bile Seviye III emisyon gereksinimlerini karşılar. Gelişmiş QS platformu, farklı çalışma koşulları ve uygulamalar altında mükemmel performans sağlayan, yüksek irtifa yükleme yeteneklerini kapsamlı bir şekilde geliştiren ve üstün soğuk çalıştırma performansı sağlayan çeşitli kontrol stratejilerine sahiptir.

6.7 CUMMINS SERES
| Tip Coolpac/motor) | Motor Gücü | Gen-set Gücü | Yer Değiştirme | Vali | ||||
| 1500rpm/1800rpm | 50Hz/60Hz | |||||||
| Prime | Bekleme | Prime | Bekleme | |||||
| kWm | kWm | kWe | KVA | kWe | KVA | |||
| QSB-G120F1/QSB6.7-G3 | 151/Na | 166/Na | 120/Na | 150/Na | 132/Na | 165/Na | 6.7L | ECU |
| QSB-G144F1/QSB6.7-G4 | 168/Na | 185/Na | 144/Na | 180/Na | 160/Na | 200/Na | ||
| QSB-G150F1/QSB6.7-G32 | 173/Na | 190/Na | 150/Na | 188/Na | 165/Na | 206/Na | ||
| QSB-G180F1/QSB6.7-G31 | 209/Na | 230/Na | 180/Na | 225/Na | 200/Na | 250/Na | ||
6.7 Cummins General Motors Motor Tarihi
| Motor Tipi | Sıralı, 6 Silindirli, 4 Çevrim Dizel Motor |
| Delik | 107 mm |
| İnme | 124 mm |
| Yer Değiştirme | 6.7L |
| Sıkıştırma Oranı | 17.3:1 |
| Vali Yönetmeliği | ECM≤1% |
| Elektrik Sistemi | 24V |
| Yakıt sistemi | HPCR |
| Yağlama Kapasitesi | 19.5L |
| Madeni Yağ Tipi | 15W40-CH4 /15W40-CH4'ten Yüksek |
| Volan | SAE2#11.5 |
6.7 Cummins COOLPAC Performans Verileri
| Soğutma Sistemi Tasarımı | Pozitif Su Soğutma Çevrimi |
| Soğutma Sıvısı Tipi | Organik Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı |
| Soğutma Sıvısı Kapasitesi | 55.4L |
| (℃)/Sınırlayıcı Ortam Sıcaklığı | 40 |
| Filtre Tipi | Kısıtlama göstergeli kuru değiştirilebilir eleman |




