6.7 คัมมินส์ เครื่องยนต์เป็นผลิตภัณฑ์หลักของแพลตฟอร์ม B-series ของ Cummins ซึ่งได้รับการพิจารณาอย่างกว้างขวางสำหรับรถบัส รถบรรทุก และยานพาหนะเทศบาลขนาดกลางและขนาดใหญ่ ช่วงกำลังของเครื่องยนต์นี้ครอบคลุม 185-300 แรงม้า ใช้เทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ และเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro V, China V, China VI และ Euro 6D คุณสมบัติหลักของมันได้แก่:
- ประสิทธิภาพสูงและประหยัดเชื้อเพลิง: ระบบเชื้อเพลิงแบบรางร่วมแรงดันสูง พร้อมแรงดันฉีดสูงถึง 1800 บาร์ ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีช่วงการใช้เชื้อเพลิงที่ประหยัดหลากหลาย.
- กำลังแรง: เริ่มต้นได้อย่างรวดเร็ว, การเร่งดี, และกำลังต่ำที่ยอดเยี่ยม.
- การควบคุมอัจฉริยะ: ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงรองรับการตรวจสอบข้อผิดพลาดแบบเรียลไทม์และการเตือนล่วงหน้า เพื่อให้มั่นใจในสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด.
- การใช้งานอย่างกว้างขวาง: ติดตั้งแล้วกว่า 4 ล้านหน่วยทั่วโลก ได้รับการประเมินอย่างแพร่หลายในยานพาหนะและรถยนต์โดยสาร.
การออกแบบและการผลิตของเครื่องยนต์นี้อยู่บนพื้นฐานของ คัมมินส์‘ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่ยาวนานนับศตวรรษ รับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทาน.
6.7 คัมมินส์ เครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้แบบรางร่วมแรงดันสูงและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ซึ่งสามารถตอบสนองมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ III ได้โดยไม่ต้องใช้ระบบบำบัดหลังการเผาไหม้ แพลตฟอร์ม QS ขั้นสูงมีกลยุทธ์การควบคุมที่หลากหลาย เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะการทำงานและการใช้งานที่แตกต่างกัน เพิ่มประสิทธิภาพการรับน้ำหนักในพื้นที่สูงอย่างครอบคลุม และให้ประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องในสภาพอากาศเย็นที่เหนือกว่า.

6.7 คัมมินส์ เซเรส
| พิมพ์ Coolpac/เครื่องยนต์) | กำลังเครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | การโยกย้ายถิ่นฐาน | ผู้ว่าราชการ | ||||
| 1500 รอบต่อนาที/1800 รอบต่อนาที | 50Hz/60Hz | |||||||
| ไพรม์ | สแตนด์บาย | ไพรม์ | สแตนด์บาย | |||||
| กิโลวัตต์เมตร | กิโลวัตต์เมตร | กิโลวัตต์ชั่วโมง | กิโลวัตต์-ชั่วโมง | กิโลวัตต์ชั่วโมง | กิโลวัตต์-ชั่วโมง | |||
| QSB-G120F1/QSB6.7-G3 | 151/นา | 166/นา | 120/Na | 150/Na | 132/นา | 165/Na | 6.7 ลิตร | ECU |
| QSB-G144F1/QSB6.7-G4 | 168/นา | 185/Na | 144/นา | 180/Na | 160/Na | 200/Na | ||
| QSB-G150F1/QSB6.7-G32 | 173/นา | 190/Na | 150/Na | 188/นา | 165/Na | 206/นา | ||
| QSB-G180F1/QSB6.7-G31 | 209/นา | 230/Na | 180/Na | 225/Na | 200/Na | 250/Na | ||
6.7 ข้อมูลเครื่องยนต์ Cummins General Motors
| ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลแบบอินไลน์ 6 สูบ 4 จังหวะ |
| บอร์ | 107 มิลลิเมตร |
| โรคหลอดเลือดสมอง | 124 มิลลิเมตร |
| การโยกย้ายถิ่นฐาน | 6.7 ลิตร |
| อัตราส่วนการอัด | 17.3:1 |
| ข้อบังคับของผู้ว่าการ | ECM≤1% |
| ระบบไฟฟ้า | 24V |
| ระบบเชื้อเพลิง | HPCR |
| ความจุของน้ำมันหล่อลื่น | 19.5 ลิตร |
| ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น | 15W40-CH4 /สูงกว่า 15W40-CH4 |
| ล้อช่วยแรง | SAE2#11.5 |
6.7 ข้อมูลประสิทธิภาพ Cummins COOLPAC
| การออกแบบระบบระบายความร้อน | วงจรการทำความเย็นด้วยน้ำแบบบวก |
| ชนิดของน้ำหล่อเย็น | น้ำยาหล่อเย็นออร์แกนิกสูตรยาวนาน |
| ความจุของน้ำยาหล่อเย็น | 55.4 ลิตร |
| (℃)/อุณหภูมิแวดล้อมสูงสุดที่จำกัด | 40 |
| ประเภทของตัวกรอง | องค์ประกอบแบบแห้งที่สามารถเปลี่ยนได้พร้อมตัวบ่งชี้การอุดตัน |




