מנוע דיזל MAN L27/38: מדריך מקיף לתחזוקה ולתיקונים

MAN L27/38 מנוע דיזל — פירוק ראש הצילינדר

• פירוק: צינורות דלק בלחץ גבוה, צינורות אוויר התנעה, צינורות מי קירור, צינורות פליטה, חיישנים ושסתומי חיווי.
  ​
• הסר את כיסויי המגן של ברגי ראש הצילינדר; התקן את המתחים ההידראוליים; שחרר את האומים בתבנית סימטרית, בתנועה צולבת.
  ​
• מפרט טיפוסי למנועי דיזל MAN 27/38: לחץ שמן של 1200 בר.
  ​
• בעזרת כלי הרמה ייעודי, הוציאו בזהירות את ראש הצילינדר; הסירו את אטם ראש הצילינדר בתנועה אנכית (החליפו באטם חדש).

MAN L27/38 מנוע דיזל — פירוק הבוכנה ומוט החיבור

• סובב את המנוע עד לאזור נקודת המוות העליונה (TDC), ונקה את חור ההרמה בראש הבוכנה.
• יש לפתוח את דלתות הבדיקה של בית המנוע; להסיר את מכסה מיסב הקצה הגדול של מוט החיבור ואת מעטפות המיסב, ולסמן סימונים תואמים.
• חבר את הכלי הייעודי להרמת הבוכנה, והרם את מכלול הבוכנה ומוט החיבור לאט ובאופן אנכי.
• הנח את המכלול על מעמד תמיכה ייעודי כדי להגן על הבוכנה, טבעות הבוכנה, מעטפות המסבים ומוט הבוכנה.

מנוע דיזל MAN L27/38 — ציפוי צילינדר הסרה

• הסר את צינורות הכניסה והיציאה של מי הקירור של גליל הצילינדר; בצע מדידת טמפרטורה ושימון.
  ​
• בעזרת כלים ייעודיים, הוציאו בזהירות את צילינדר הצילינדר; בדקו את מעטפת המים ואת טבעות האטימה, ובדקו אם יש קורוזיה.
  ​
• יש לנקות את חלל בלוק הצילינדרים; יש להחליף את טבעות האיטום.

ניקוי ובדיקה (קריטי)

1) ראש צילינדר

• יש לנקות את משקעי הפחמן; לבדוק אם יש סדקים או קורוזיה בחורי השסתומים ובתא מי הקירור.
• יש לפרק ולבדוק את שסתומי היניקה/הפליטה, מושבי השסתומים, לבצע בדיקת לחץ (5 ק"ג), למדוד את צינורות ההנחיה, הקפיצים וידיות השסתומים.
• יש ללטש את משטחי האיטום; לבצע בדיקת איטום; שטוחות ≤ 0.05 מ"מ.

2) בוכנה וטבעות

• יש לנקות את החלק העליון, את חריצי הטבעת ואת משקעי הפחמן בתא הקירור (אין להשתמש במברשות תיל).
• מדידה: קוטר הבוכנה, שיפוע, אליפטיות; גובה חריץ הטבעת, בלאי.
• יש למדוד את טבעות הבוכנה: מרווח קצה, מרווח צדדי, גמישות; יש להחליף מיד אם יש סדקים או שברים.
• בדוק את מוטות הבוכנה, את חורי המוטות ואת טבעות התמיכה; מדוד את המרווחים.

3) ציפוי צילינדר

• יש לנקות את הדופן הפנימית; יש ללטש את הבליטות העליונות (כדי למנוע שריטות על הצילינדר).
• יש למדוד את הקוטר הפנימי, את העגוליות ואת הצילינדריות; יש לבדוק אם יש שריטות, סדקים וקוויטציה.
• שריטות קלות, ליטוש באבן שמן; החלפה במקרה של פגמים החורגים מהתקנים

4) מוט חיבור ומסבים

• יש לבדוק אם מוט החיבור עקום או מעוות; איתור פגמים
• מיסבים: התקלפות בסגסוגת, סימני חריכה, שריטות; מדידת מרווח המיסב
• ברגי מוט החיבור: סדקים, התארכות, הברגות; יש להחליפם (מחזור גבוה)