หน้าแรก / คู่มือการบำรุงรักษา / 4955596 & 4955595 ชุดปะเก็น Cummins ISX15 QSX15 | การเปรียบเทียบทางเทคนิค

4955596 & 4955595 ชุดปะเก็น Cummins ISX15 QSX15 | การเปรียบเทียบทางเทคนิค

สำหรับคู่มือฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับ การซ่อมเครื่องยนต์ Cummins X15, กรุณาตรวจสอบคู่มือทางเทคนิคของเรา.

เกี่ยวกับเครื่องยนต์ Cummins ISX15 และ คัมมินส์ QSX15

  • คัมมินส์ ISX15 ถูกแนะนำในปี 2019 ขณะที่ คัมมินส์ QSX15 เปิดตัวในปี 2021 เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นนี้มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านการออกแบบโครงสร้าง: QSX15 ใช้การกำหนดค่าแบบเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ (DOHC) ในขณะที่ ISX15 ใช้การกำหนดค่าแบบเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยว (SOHC) การออกแบบที่แตกต่างกันนี้ส่งผลให้กำลังและลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่น.
  • เพื่อแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างเหล่านี้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น ข้าพเจ้าได้จัดทำภาพประกอบของโครงสร้างแคมชาฟท์เดี่ยวและแคมชาฟท์คู่ไว้ด้านล่างนี้.
เครื่องยนต์ Cummins ISX15
เครื่องยนต์ CUMMINS QSX15

ภาพแรกแสดงการกำหนดค่าของเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีบลูกสูบเดี่ยว ในขณะที่ภาพที่สองแสดงการกำหนดค่าของเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีบลูกสูบคู่ ผ่านภาพทั้งสองนี้ ผมเชื่อว่าคุณจะสามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่าง QSX15 และ ISX15 ได้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น.

เกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างชุดปะเก็นด้านบน Cummins QSX15 และ ISX15

เนื่องจากโครงสร้างที่ออกแบบแตกต่างกันอย่างชัดเจน เครื่องยนต์ Cummins QSX15 และ ISX15 จึงมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างที่สำคัญในชิ้นส่วนแต่ละส่วน เช่น ฝาสูบ เพลาลูกเบี้ยว และปั๊มน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ในวันนี้เราจะเน้นไปที่ความแตกต่างระหว่างชุดปะเก็นด้านบนของเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นเป็นหลัก.

  • คัมมินส์ QSX15 แผ่นปะด้านบน 4955595
คัมมินส์ QSX15 แผ่นปะด้านบน 4955595
4955595 ชุดปะเก็นเครื่องยนต์บน QSX15
วิศวกร บลัด บนหรือท้าย 8-27-01.
3042544ซีลโอริง1
3330537ซีลโอริง6
3330538ซีลโอริง6
3347937ซีลโอริง6โปรดดูที่ TSB170004.
3347939ซีลโอริง6ดำ
3678762ซีลแหวนตาไก่1
3678770ปะเก็นข้อต่อ1
3679931ปะเก็นฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1
3679932ปะเก็นฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1
3679933ซีลโอริง1
3679934ซีลโอริง1
3680284ปะเก็นโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์1
3680324ปะเก็นหน้าแปลน1
3680602ปะเก็นฝาครอบตัวเรือนเทอร์โมสตัท1
3684336ปะเก็นฝาครอบเทอร์โมสตัท1
3685834ปะเก็นฝาสูบ1
4026884ปะเก็นเทอร์โบชาร์จเจอร์1
4089255ตัวอุดโพรง4
4907446ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย1
4907447ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย4
4907448ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย1
4962721ตราประทับแถบสี่เหลี่ยมผืนผ้า1
4965689ปะเก็นฝาครอบระบบควบคุมเชื้อเพลิง1
4985660ซีลฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1
4985661ซีลฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1
  • ชุดปะเก็นด้านบน CUMMINS ISX15 4955596
ชุดปะเก็นส่วนบน CUMMINS ISX15
4955596 ISX15
ชุดปะเก็นเครื่องยนต์บน
3033247ซีลโอริง1
3052586ซีลโอริง2
3101268ปะเก็นหน้าแปลน1
3102314ปะเก็นเทอร์โบชาร์จเจอร์1
3104229ปะเก็นวาล์วหมุนเวียนไอเสีย1
3104230ปะเก็นวาล์วหมุนเวียนไอเสีย1ทางออกของเครื่องทำความเย็น EGR
3330537ซีลโอริง6
3330538ซีลโอริง6
3347937ซีลโอริง6โปรดดูที่ TSB170004.
3347939ซีลโอริง6
3627695ซีลโอริง1
3678762ซีลแหวนตาไก่1
3678770ปะเก็นข้อต่อ1
3678786ซีลโอริง1M18
3679931ปะเก็นฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1
3679932ปะเก็นฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1
3682177ซีลโอริง1
3682577ปะเก็นโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์1
3682673ปะเก็นฝาครอบตัวเรือนเทอร์โมสตัท1
3682710ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย4
3682940ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย1
3684336ปะเก็นฝาครอบเทอร์โมสตัท1
3685834ปะเก็นฝาสูบ1
3963983แหวนรองซีล6M12.
3963988แหวนรองซีล2M14.
4010600ซีลโอริง2
4089255ตัวอุดโพรง4
4299124ซีลโอริง1
4299125ซีลโอริง1
4919970สายยางธรรมดา1
4962721ตราประทับแถบสี่เหลี่ยมผืนผ้า1
4965689ปะเก็นฝาครอบระบบควบคุมเชื้อเพลิง1
4985660ซีลฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1
4985661ซีลฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว1

จากตารางและรูปภาพที่นำเสนอข้างต้น เราสามารถสังเกตได้ว่าความแตกต่างหลักระหว่าง คัมมินส์ QSX15 และ Cummins ISX15 อยู่ในปะเก็นท่อร่วมไอเสียและปะเก็นฝาครอบเทอร์โมสตัท นอกจากนี้ ในแง่ขององค์ประกอบของส่วนประกอบ Cummins ISX15 4955596 มีความซับซ้อนมากกว่าเล็กน้อย.

แม้ว่าพวกมันจะคล้ายกันในลักษณะภายนอก, ISX15 และ QSX15 ไม่สามารถใช้งานแทนกันได้ในหลายแง่มุม.

คุณสมบัติคัมมินส์ 4955596คัมมินส์ 4955595
รุ่นเครื่องยนต์ISX15, X15QSX15
ประเภทปะเก็นชุดปะเก็นด้านบนชุดปะเก็นด้านบน
ความแตกต่างที่สำคัญการออกแบบ SOHCดีโอเอชซี ดีไซน์
ความพร้อมใช้งานมีสินค้าในสต็อก (ชิ้นส่วน YZDL)มีสินค้าในสต็อก (ชิ้นส่วน YZDL)

รูปภาพของ Steven

สตีเวน

ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสบการณ์มากกว่า 12 ปีในด้านชิ้นส่วนเครื่องยนต์คัมมินส์, โซลูชันการบำรุงรักษา, และระบบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก.

ส่งคำถามของคุณวันนี้