6.7 Камминс двигатель является основным продуктом платформы Cummins B-серии, широко используемым для больших и средних автобусов, грузовиков и коммунальной техники. Диапазон мощности этого двигателя составляет 185–300 лошадиных сил, он использует полностью электронную технологию управления и соответствует экологическим стандартам Euro V, China V, China VI и Euro 6D. Его основные особенности включают:
- Высокая эффективность и экономичность: Топливная система Common Rail высокого давления с давлением впрыска до 1800 бар обеспечивает полное сгорание топлива и широкий диапазон экономичного расхода.
- Сильная мощность: быстрый старт, хорошее ускорение и отличная отдача на низких оборотах.
- Интеллектуальное управление: усовершенствованная электронная система управления поддерживает мониторинг неисправностей в реальном времени и раннее предупреждение, обеспечивая оптимальные условия работы двигателя.
- Широкое применение: Более 4 миллионов единиц установлено по всему миру, широко протестировано в грузовых и легковых автомобилях.
Дизайн и производство двигателя основаны на Cummins‘вековой опыт инжиниринга, гарантирующий его надежность и долговечность.
6.7 Камминс Двигатель использует технологию сгорания с общей топливной рампой высокого давления и непосредственным впрыском, соответствующую требованиям уровня III по выбросам даже без системы последующей обработки. Продвинутая платформа QS имеет разнообразные стратегии управления, обеспечивающие превосходные характеристики при различных условиях работы и применениях, всесторонне улучшающие возможности погрузки на большой высоте и обеспечивающие превосходные характеристики при холодном пуске.

6.7 КАММИНС СЕРЕС
| Coolpac/двигатель) | Мощность двигателя | Генераторная установка | Перемещение | Губернатор | ||||
| 1500 об/мин/1800 об/мин | 50 Гц/60 Гц | |||||||
| Прайм | Ждите | Прайм | Ждите | |||||
| кВтч | кВтч | кВт | КВА | кВт | КВА | |||
| QSB-G120F1/QSB6.7-G3 | 151/На | 166/На | 120/На | 150/На | 132/Na | 165/Na | 6.7Л | ЭБУ |
| QSB-G144F1/QSB6.7-G4 | 168/На | 185/На | 144/На | 180/Na | 160/На | 200/На | ||
| QSB-G150F1/QSB6.7-G32 | 173/На | 190/На | 150/На | 188/На | 165/Na | 206/На | ||
| QSB-G180F1/QSB6.7-G31 | 209/На | 230/На | 180/Na | 225/На | 200/На | 250/На | ||
6.7 Камминс Двигатель General Motors Дата
| Тип двигателя | Рядный, 6 цилиндров, 4-тактный дизельный двигатель |
| Бурить | 107мм |
| Инсульт | 124 мм |
| Перемещение | 6.7Л |
| Коэффициент сжатия | 17.3:1 |
| Положение губернатора | ECM≤1% |
| Электрическая система | 24В |
| Топливная система | HPCR |
| Объем смазки | 19,5 л |
| Тип смазочного масла | 15W40-CH4 / Выше 15W40-CH4 |
| Маховик | SAE2#11.5 |
6.7 Cummins COOLPAC Данные о производительности
| Проектирование системы охлаждения | Позитивный цикл водяного охлаждения |
| Тип охлаждающей жидкости | Органический долговечный антифриз |
| Объем охлаждающей жидкости | 55.4Л |
| (℃)/Предельная температура окружающей среды | 40 |
| Тип фильтра | Сухой сменный элемент с индикатором ограничения |




