Главная / Руководство по техническому обслуживанию / ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MAN L27/38: Полное руководство по техническому обслуживанию и ремонту

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MAN L27/38: Полное руководство по техническому обслуживанию и ремонту

МАН Л27/38 Дизельный двигатель — Снятие головки блока цилиндров

MAN L27/38 Cylinder Head
MAN L27/38 Cylinder Head
  • Снятие: топливные магистрали высокого давления, линии пускового воздуха, линии охлаждающей воды, выхлопные магистрали, датчики и индикаторные клапаны.
  • Снимите защитные колпачки болтов головки блока цилиндров; установите гидравлические натяжители; отпустите гайки симметричным, перекрестным образом.
  • Типичные характеристики дизельных двигателей MAN 27/38: Давление масла 1200 бар.
  • С помощью специального подъемного инструмента осторожно снимите головку блока цилиндров; снимите прокладку головки блока цилиндров вертикально (замените на новую).

МАН Л27/38 Дизельный двигатель — Снятие поршня и шатуна

MAN L27/38 Cylinder liner
MAN L27/38 Connecting Rod
MAN L27/38 Connecting Rod
  • Поверните двигатель к верхней мертвой точке (ВМТ) и очистите отверстие для подъема на днище поршня.
  • Откройте люки для осмотра картера; снимите крышку нижней головки шатуна и подшипниковые вкладыши, нанесите соответствующие метки.
  • Присоедините специальный инструмент для подъема поршня и медленно, вертикально извлеките сборку поршня и шатуна.
  • Установите узел на специальную опорную стойку для защиты поршня, поршневых колец, подшипниковых вкладышей и шатуна.

Дизельный двигатель MAN L27/38 — Гильза цилиндра Удаление

MAN L27/38 Cylinder liner
  • Снимите входные и выходные патрубки охлаждающей воды гильзы цилиндра; проведите измерение температуры и смазку.
  • Используя специальные инструменты, аккуратно извлеките гильзу цилиндра; осмотрите водяную рубашку, уплотнительные кольца и проверьте на наличие коррозии.
  • Очистить расточку блока цилиндров; заменить уплотнительные кольца.

Очистка и инспекция (Критически важно)

1) Головка блока цилиндров

  • Очистить от нагара; проверить отверстия клапанов и камеру охлаждающей воды на наличие трещин/коррозии.
  • Разборка и осмотр впускных/выпускных клапанов, седел клапанов, испытание давлением (5 кг), измерение направляющих труб, пружин и стержней клапанов.
  • Шлифовать уплотнительные поверхности; провести испытание на герметичность; плоскостность ≤ 0,05 мм.

2) Поршень и кольца

  • Очистить верхнюю часть, канавки поршневых колец и камеру сгорания от нагара (не использовать проволочные щетки).
  • Измерение: диаметр поршня, конусность, овальность; высота канавки поршневого кольца, износ.
  • Измерьте зазоры поршневых колец: торцевой зазор, боковой зазор, упругость; немедленно замените при появлении трещин/сколов.
  • Проверьте поршневые пальцы, отверстия для пальцев и стопорные кольца; измерьте зазоры.

3) Гильза цилиндра

  • Очистить внутреннюю стенку; сошлифовать верхние выступы (чтобы предотвратить повреждение цилиндра).
  • Измерить внутренний диаметр, округлость, цилиндричность; проверить на наличие царапин, трещин и кавитации.
  • Мелкие царапины, шлифовка оселком; замена для дефектов, превышающих стандарты

4) Шатун и подшипники

  • Проверьте шатун на изгиб/кручение; обнаружение дефектов
  • Подшипники: выкрашивание сплава, подгорание, царапины; измерьте зазор в подшипнике
  • Болты шатунов: трещины, удлинение, резьба; подлежат замене (высокоциклические)

Изображение Steven

Стивен

Специалист по дизельным двигателям с более чем 12-летним опытом работы с запчастями для двигателей Cummins, решениями по техническому обслуживанию и дизельными системами для тяжелых условий эксплуатации.

Отправьте свой запрос сегодня