REPARO DA CUMMINS é fundamental para manter o motor 6.7L durável e com alto desempenho. Como unidade de potência principal, esse motor é amplamente utilizado em caminhões pesados, máquinas de construção e vários veículos comerciais em todo o mundo. Cummins Os kits de reparo de juntas do motor 6.7L - divididos em versões superior e inferior - são os principais componentes para um REPARO CUMMINS de qualidade. Projetados especificamente para vedar peças críticas do motor, esses kits previnem com eficácia vazamentos de óleo, líquido de arrefecimento e gás de escape, evitando custos extras com retrabalho posterior. Eles são adequados para todas as variantes de 6,7 L, incluindo ISB6.7, QSB6.7 e B6.7,
O REPARO CUMMINS para a seção superior (cabeçote do cilindro) do motor 6.7L exige o KIT DE JUNTAS SUPERIORES Cummins 6.7L dedicado, Parte nº 4955229, fabricado estritamente para Cummins Padrões técnicos OEM. Esse kit inclui todas as juntas e vedações necessárias para o cabeçote do cilindro, a tampa da válvula, os coletores de admissão e de escape, bem como as linhas de combustível e de líquido de arrefecimento. Fabricado com borracha reforçada e materiais de núcleo metálico resistentes a altas temperaturas, óleos e produtos químicos, ele proporciona uma vedação perfeita mesmo sob as condições operacionais extremas do trabalho pesado. É a melhor opção para a reconstrução de cabeçotes de cilindros, manutenção de válvulas e conserto de vazamentos na parte superior do motor, além de ser indispensável para profissionais

O REPARO CUMMINS para a seção inferior (bloco do motor) do motor 6.7L está centrado no KIT DE JUNTAS INFERIORES Cummins 6.7L, Parte nº 4955230, que oferece uma solução completa de vedação para revisões do bloco do motor e da parte inferior do motor. Esse kit abrange todas as juntas e vedações essenciais para o bloco do motor, cárter de óleo, tampa de sincronismo, vedações de óleo principais dianteiras e traseiras, bem como conexões da bomba de água e do resfriador de óleo, visando os pontos de vazamento mais comuns na parte inferior do motor 6.7L. Fabricado com materiais resistentes ao desgaste de alta qualidade, ele é adequado para a substituição do cárter de óleo, reparo da vedação principal e revisões completas do motor inferior, atingindo o desempenho de vedação padrão do OEM e proporcionando uma operação estável de longo prazo para os motores após o REPARO CUMMINS

REPARO DA CUMMINS A eficiência é bastante impulsionada pelo projeto dividido desses kits de reparo do motor 6.7L (4955229 + 4955230), que oferece grande flexibilidade para reparos parciais e completos do motor. Os técnicos podem comprar peças individualmente com base nas necessidades reais: escolha o kit superior 4955229 apenas para reparos de falhas na parte superior do motor e o kit inferior 4955230 apenas para problemas na parte inferior do motor. Para uma reconstrução completa do motor 6.7L, a combinação de ambos os kits fornece um conjunto completo de juntas OEM sem desperdício de peças - reduzindo os custos de estoque para as oficinas e simplificando todo o processo de REPARO CUMMINS. Os números claros das peças OEM também evitam que os técnicos e os compradores de peças se confundam durante a aquisição.
| 4955229 | Conjunto de juntas do motor superior | 1 | Conjunto de juntas do motor superior...(Mais) |
| 2830409 | Vedação do anel de vedação | 1 | |
| 3678603 | Vedação do anel de vedação | 2 | |
| 3678925 | Vedação do anel de vedação | 1 | M10. |
| 3867646 | Vedação do anel de vedação | 1 | |
| 3906698 | Anel de vedação retangular | 1 | |
| 3919369 | Junta do turbocompressor | 1 | |
| 3922794 | Vedação do anel de vedação | 2 | |
| 3928624 | Vedação do anel de vedação | 2 | |
| 3947530 | Junta da tampa do coletor de admissão | 1 | |
| 3949530 | Junta do turbocompressor | 1 | |
| 3954829 | Vedação do termostato | 1 | |
| 3963983 | Arruela de vedação | 5 | M12. |
| 3963988 | Arruela de vedação | 1 | M14. |
| 3963990 | Arruela de vedação | 7 | M12. |
| 3969988 | Junta de conexão | 2 | |
| 3976371 | Vedação do injetor | 6 | |
| 3977393 | Vedação do anel de vedação | 6 | |
| 4010643 | Vedação do anel de vedação | 2 | |
| 4891288 | Junta de drenagem de óleo | 2 | |
| 4896897 | Junta da tampa de acionamento do acessório | 1 | |
| 4898372 | Vedação do anel de vedação | 1 | |
| 5309255 | Junta da tampa da válvula | 1 | |
| 4899231 | Junta do alojamento da alavanca do balancim | 1 | |
| 4932210 | Junta do cabeçote do cilindro | 1 | |
| 5264568 | Junta de drenagem de óleo | 1 |
| 4955230 | Conjunto de juntas inferiores do motor | Conjunto, junta inferior do motor | |
| 2830409 | Vedação do anel de vedação | 1 | |
| 2830559 | Junta do núcleo do resfriador de óleo | 1 | |
| 2831077 | Junta do cabeçote do filtro | 1 | |
| 3902425 | Arruela de vedação | 1 | M22 |
| 5307960 | Anel de vedação retangular | 1 | |
| 3906697 | Anel de vedação retangular | 2 | |
| 3906698 | Anel de vedação retangular | 1 | |
| 3929457 | Vedação do anel de vedação | 1 | |
| 3939258 | Junta da placa de cobertura | 1 | |
| 3939357 | Junta da placa de cobertura | 1 | |
| 3949562 | Junta de flange | 1 | |
| 4337596 | Junta do cárter de óleo | 1 | |
| 3963988 | Arruela de vedação | 1 | M14. |
| 3963990 | Arruela de vedação | 7 | M12. |
| 3974127 | Junta do cabeçote do filtro | 1 | |
| 5338295 | Retentor de óleo | 1 | |
| 4994574 | Vedação do anel de vedação | 1 | |
| 4898301 | Junta de conexão de sucção de óleo | 1 | |
| 4898372 | Vedação do anel de vedação | 1 | |
| 4934344 | Junta do cárter de óleo | 1 | |
| 4955372 | Kit de vedação da manivela traseira | 1 | |
| 4936646 | Retentor de óleo | 1 | |
| 3904325 | Ferramenta de instalação do selo | 1 | Item não mostrado na arte |
| 3909409 | Ferramenta de instalação do selo | 1 | Item não mostrado na arte |
REPARO DA CUMMINS Os resultados se resumem ao uso de peças certificadas pelo OEM, como esses kits de juntas 4955229 e 4955230. Os kits genéricos do mercado de reposição são, em sua maioria, feitos de materiais inferiores que envelhecem e falham prematuramente, não apenas causando repetidos vazamentos no motor e redução da eficiência de potência, mas também levando a altos custos de reparos secundários. Em contraste, esses kits OEM da Cummins passaram por rigorosos testes de condição de trabalho, resistindo a ambientes operacionais adversos, como frete de longa distância e trabalho em canteiros de obras. Eles garantem que o REPARO CUMMINS seja feito corretamente na primeira vez, minimizando o tempo de inatividade do equipamento e aumentando efetivamente a vida útil geral do motor 6.7L.





