RIPARAZIONE CUMMINS è fondamentale per mantenere il motore 6.7L durevole e performante. Come unità di potenza principale, questo motore è ampiamente utilizzato negli autocarri per impieghi gravosi, nelle macchine edili e in vari veicoli commerciali in tutto il mondo. Cummins I kit di riparazione delle guarnizioni 6.7L, suddivisi in versioni superiori e inferiori, sono i componenti fondamentali per una riparazione CUMMINS di qualità. Progettati specificamente per sigillare le parti critiche del motore, questi kit prevengono efficacemente le perdite di olio e di refrigerante e il blow-by di gas, evitando costi aggiuntivi dovuti a una successiva rilavorazione. Si adattano a tutte le varianti 6.7L, tra cui ISB6.7, QSB6.7 e B6.7,
La riparazione CUMMINS per la parte superiore (testa del cilindro) del motore 6.7L richiede il KIT GUARNIZIONE SUPERIORE Cummins 6.7L, codice 4955229, prodotto rigorosamente in conformità con la normativa vigente. Cummins Standard tecnici OEM. Questo kit comprende tutte le guarnizioni e le tenute necessarie per la testa del cilindro, il coperchio delle valvole, i collettori di aspirazione e di scarico, nonché i condotti del carburante e del liquido di raffreddamento. Realizzate con materiali rinforzati in gomma e anima metallica resistenti alle alte temperature, agli oli e alle sostanze chimiche, garantiscono una tenuta perfetta anche nelle condizioni operative estreme dei lavori pesanti. È la scelta migliore per la ricostruzione della testa del cilindro, la manutenzione delle valvole e la riparazione delle perdite superiori del motore.
La riparazione CUMMINS della sezione inferiore (blocco motore) del motore 6.7L è incentrata sul kit di guarnizioni Cummins 6.7L LOWER GASKET KIT, codice 4955230, che offre una soluzione unica per la revisione del blocco motore e della parte inferiore del motore. Questo kit comprende tutte le guarnizioni e le tenute principali per il blocco motore, la coppa dell'olio, il coperchio della distribuzione, i paraoli principali anteriori e posteriori, nonché i raccordi della pompa dell'acqua e del radiatore dell'olio, per affrontare i punti di perdita più comuni nel motore 6.7L inferiore. Realizzato con materiali di alta qualità resistenti all'usura, è adatto per la sostituzione della coppa dell'olio, la riparazione della guarnizione principale e la revisione completa del motore inferiore, raggiungendo prestazioni di tenuta conformi agli standard OEM e garantendo un funzionamento stabile a lungo termine per i motori dopo la riparazione CUMMINS.
RIPARAZIONE CUMMINS L'efficienza è notevolmente incrementata dal design diviso di questi kit di riparazione 6.7L (4955229 + 4955230), che offre una grande flessibilità per le riparazioni parziali e complete del motore. I tecnici possono acquistare i pezzi singolarmente in base alle effettive esigenze: scegliere il kit superiore 4955229 per riparare solo i guasti del motore superiore e il kit inferiore 4955230 per i problemi del motore inferiore. Per la ricostruzione completa del motore 6.7L, la combinazione di entrambi i kit fornisce un set completo di guarnizioni OEM senza parti inutilizzate, riducendo i costi di magazzino per le officine e semplificando l'intero processo di riparazione CUMMINS. I chiari numeri di parte OEM evitano inoltre ai tecnici e agli acquirenti di ricambi di confondersi durante l'approvvigionamento.
| 4955229 | Set di guarnizioni superiori del motore | 1 | Set di guarnizioni superiori del motore...(Altro) |
| 2830409 | Guarnizione O-Ring | 1 | |
| 3678603 | Guarnizione O-Ring | 2 | |
| 3678925 | Guarnizione O-Ring | 1 | M10. |
| 3867646 | Guarnizione O-Ring | 1 | |
| 3906698 | Guarnizione ad anello rettangolare | 1 | |
| 3919369 | Guarnizione del turbocompressore | 1 | |
| 3922794 | Guarnizione O-Ring | 2 | |
| 3928624 | Guarnizione O-Ring | 2 | |
| 3947530 | Guarnizione del coperchio del collettore di aspirazione | 1 | |
| 3949530 | Guarnizione del turbocompressore | 1 | |
| 3954829 | Guarnizione del termostato | 1 | |
| 3963983 | Rondella di tenuta | 5 | M12. |
| 3963988 | Rondella di tenuta | 1 | M14. |
| 3963990 | Rondella di tenuta | 7 | M12. |
| 3969988 | Guarnizione di connessione | 2 | |
| 3976371 | Guarnizione dell'iniettore | 6 | |
| 3977393 | Guarnizione O-Ring | 6 | |
| 4010643 | Guarnizione O-Ring | 2 | |
| 4891288 | Guarnizione di scarico dell'olio | 2 | |
| 4896897 | Guarnizione del coperchio del comando accessori | 1 | |
| 4898372 | Guarnizione O-Ring | 1 | |
| 5309255 | Guarnizione del coperchio della valvola | 1 | |
| 4899231 | Guarnizione dell'alloggiamento della leva del bilanciere | 1 | |
| 4932210 | Guarnizione della testa del cilindro | 1 | |
| 5264568 | Guarnizione di scarico dell'olio | 1 |
| 4955230 | Set di guarnizioni motore inferiori | SSet, guarnizione motore inferiore | |
| 2830409 | Guarnizione O-Ring | 1 | |
| 2830559 | Guarnizione del nucleo del radiatore dell'olio | 1 | |
| 2831077 | Guarnizione della testa del filtro | 1 | |
| 3902425 | Rondella di tenuta | 1 | M22 |
| 5307960 | Guarnizione ad anello rettangolare | 1 | |
| 3906697 | Guarnizione ad anello rettangolare | 2 | |
| 3906698 | Guarnizione ad anello rettangolare | 1 | |
| 3929457 | Guarnizione O-Ring | 1 | |
| 3939258 | Guarnizione della piastra di copertura | 1 | |
| 3939357 | Guarnizione della piastra di copertura | 1 | |
| 3949562 | Guarnizione della flangia | 1 | |
| 4337596 | Guarnizione della coppa dell'olio | 1 | |
| 3963988 | Rondella di tenuta | 1 | M14. |
| 3963990 | Rondella di tenuta | 7 | M12. |
| 3974127 | Guarnizione della testa del filtro | 1 | |
| 5338295 | Paraolio | 1 | |
| 4994574 | Guarnizione O-Ring | 1 | |
| 4898301 | Guarnizione del raccordo di aspirazione dell'olio | 1 | |
| 4898372 | Guarnizione O-Ring | 1 | |
| 4934344 | Guarnizione della coppa dell'olio | 1 | |
| 4955372 | Kit di guarnizioni della manovella posteriore | 1 | |
| 4936646 | Paraolio | 1 | |
| 3904325 | Strumento per l'installazione delle guarnizioni | 1 | Articolo non raffigurato nell'immagine |
| 3909409 | Strumento per l'installazione delle guarnizioni | 1 | Articolo non raffigurato nell'immagine |
RIPARAZIONE CUMMINS I risultati si riducono all'utilizzo di parti certificate OEM come questi kit di guarnizioni 4955229 e 4955230. I kit aftermarket generici sono per lo più realizzati con materiali scadenti che invecchiano e si guastano prematuramente, causando non solo ripetute perdite del motore e una minore efficienza energetica, ma anche elevati costi di riparazione secondaria. Al contrario, questi kit OEM Cummins hanno superato rigorosi test sulle condizioni di lavoro, resistendo ad ambienti operativi difficili come il trasporto merci a lungo raggio e il lavoro in cantiere. Garantiscono una riparazione CUMMINS corretta al primo tentativo, riducendo al minimo i tempi di fermo dell'apparecchiatura e prolungando efficacemente la durata complessiva del motore 6.7L.
