Pour un guide complet sur Réparation du moteur Cummins X15, consultez notre manuel technique.
À propos du moteur Cummins ISX15 et Cummins QSX15
- Le Cummins ISX15 a été lancé en 2019, tandis que le Cummins QSX15 a fait ses débuts en 2021. Ces deux moteurs présentent des différences significatives au niveau de leur conception structurelle : le QSX15 utilise une configuration à double arbre à cames en tête (DOHC), tandis que l’ISX15 utilise une configuration à simple arbre à cames en tête (SOHC). Ces conceptions distinctes se traduisent par des puissances et des caractéristiques de performance différentes pour les deux moteurs.
- Afin d'illustrer plus clairement ces différences, j'ai inclus ci-dessous des représentations graphiques des structures à simple arbre à cames et à double arbre à cames.


La première image illustre une configuration à arbre à cames en tête unique, tandis que la seconde représente une configuration à double arbre à cames en tête. Grâce à ces deux images, je pense que vous pourrez discerner plus intuitivement les différences entre le QSX15 et l'ISX15.
À propos des différences entre les kits de joints supérieurs des moteurs Cummins QSX15 et ISX15
En raison de leurs conceptions structurelles distinctes, les moteurs Cummins QSX15 et ISX15 présentent des caractéristiques de performance différentes. De plus, leurs composants individuels — tels que les culasses, les arbres à cames et les pompes à huile — présentent des différences significatives. Aujourd’hui, cependant, nous nous concentrerons principalement sur les différences entre leurs kits de joints supérieurs.
- JOINT SUPÉRIEUR CUMMINS QSX15 4955595

| 4955595 QSX15 Kit de joints de culasse | |||
| Ingénieur de construction, le 27 août 2001 ou après cette date. | |||
| 3042544 | Joint torique | 1 | |
| 3330537 | Joint torique | 6 | |
| 3330538 | Joint torique | 6 | |
| 3347937 | Joint torique | 6 | Voir le bulletin technique TSB170004. |
| 3347939 | Joint torique | 6 | Noir |
| 3678762 | Joint à œillet | 1 | |
| 3678770 | Joint de raccordement | 1 | |
| 3679931 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
| 3679932 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
| 3679933 | Joint torique | 1 | |
| 3679934 | Joint torique | 1 | |
| 3680284 | Joint du module de commande électronique | 1 | |
| 3680324 | Joint de bride | 1 | |
| 3680602 | Joint du couvercle du boîtier du thermostat | 1 | |
| 3684336 | Joint du boîtier du thermostat | 1 | |
| 3685834 | Joint de culasse | 1 | |
| 4026884 | Joint de turbocompresseur | 1 | |
| 4089255 | Bouchon de cavité | 4 | |
| 4907446 | Joint de collecteur d'échappement | 1 | |
| 4907447 | Joint de collecteur d'échappement | 4 | |
| 4907448 | Joint de collecteur d'échappement | 1 | |
| 4962721 | Joint rectangulaire en bande | 1 | |
| 4965689 | Joint du boîtier de commande d'alimentation en carburant | 1 | |
| 4985660 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
| 4985661 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
- KIT DE JOINTS SUPÉRIEURS POUR CUMMINS ISX15 4955596

| 4955596 ISX15 Jeu de joints supérieur du moteur | |||
| 3033247 | Joint torique | 1 | |
| 3052586 | Joint torique | 2 | |
| 3101268 | Joint de bride | 1 | |
| 3102314 | Joint de turbocompresseur | 1 | |
| 3104229 | Joint de la soupape de recirculation des gaz d'échappement | 1 | |
| 3104230 | Joint de la soupape de recirculation des gaz d'échappement | 1 | Sortie du refroidisseur EGR |
| 3330537 | Joint torique | 6 | |
| 3330538 | Joint torique | 6 | |
| 3347937 | Joint torique | 6 | Voir le bulletin technique TSB170004. |
| 3347939 | Joint torique | 6 | |
| 3627695 | Joint torique | 1 | |
| 3678762 | Joint à œillet | 1 | |
| 3678770 | Joint de raccordement | 1 | |
| 3678786 | Joint torique | 1 | M18 |
| 3679931 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
| 3679932 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
| 3682177 | Joint torique | 1 | |
| 3682577 | Joint du module de commande électronique | 1 | |
| 3682673 | Joint du couvercle du boîtier du thermostat | 1 | |
| 3682710 | Joint de collecteur d'échappement | 4 | |
| 3682940 | Joint de collecteur d'échappement | 1 | |
| 3684336 | Joint du boîtier du thermostat | 1 | |
| 3685834 | Joint de culasse | 1 | |
| 3963983 | Rondelle d'étanchéité | 6 | M12. |
| 3963988 | Rondelle d'étanchéité | 2 | M14. |
| 4010600 | Joint torique | 2 | |
| 4089255 | Bouchon de cavité | 4 | |
| 4299124 | Joint torique | 1 | |
| 4299125 | Joint torique | 1 | |
| 4919970 | Tuyau simple | 1 | |
| 4962721 | Joint rectangulaire en bande | 1 | |
| 4965689 | Joint du boîtier de commande d'alimentation en carburant | 1 | |
| 4985660 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
| 4985661 | Joint de couvercle d'arbre à cames | 1 | |
D'après les tableaux et les images présentés ci-dessus, on constate que les principales différences entre les Cummins QSX15 et le Cummins ISX15 se situent au niveau du joint du collecteur d'échappement et du joint du couvercle du boîtier du thermostat. De plus, en termes de composition des composants, le Cummins ISX15 4955596 est un peu plus complexe.
Bien qu'ils se ressemblent en apparence, les ISX15 et le QSX15 ne sont pas interchangeables à bien des égards.
| Fonctionnalité | Cummins 4955596 | Cummins 4955595 |
| Modèle de moteur | ISX15, X15 | QSX15 |
| Type de joint | Jeu de joints supérieurs | Jeu de joints supérieurs |
| Différence essentielle | Conception SOHC | Conception DOHC |
| Disponibilité | En stock (pièces YZDL) | En stock (pièces YZDL) |




