บุชชิ่งของแท่งกันโคลง FAW (หมายเลขชิ้นส่วน 2906447-50A และ 2906447-50D) เป็นชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่สำคัญ ซึ่งผลิตขึ้นสำหรับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์แบบหนักของ FAW ผลิตตามมาตรฐาน OEM ดั้งเดิม บูชยางแท้ชิ้นนี้ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากถนนและยึดแท่งกันโคลงไว้อย่างมั่นคง เพื่อรักษาความมั่นคงและสมดุลของรถบรรทุกของคุณระหว่างการเดินทางระยะไกล.
⚙️ ระบบควบคุมระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้สำหรับรถดีเซลงานหนัก
การรักษาให้จุดยึดระบบกันสะเทือนมีความมั่นคงและยืดหยุ่นเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการเอียงตัวรถที่มากเกินไปและการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ บูชของแท่งกันโคลงให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้:
- การลดแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน: ดูดซับแรงกระแทกที่รุนแรงจากถนนที่ไม่เรียบ ก่อนที่แรงกระแทกนั้นจะส่งถึงตัวรถบรรทุก.
- ยางทนต่อสภาพอากาศ: สารประกอบที่ทนทานนี้สามารถต้านทานน้ำมัน เกลือบนถนน ความร้อน และความเย็นได้ โดยไม่แข็งตัวหรือแตกก่อนเวลา.
- ติดตั้งตรงตามมาตรฐาน OEM: ออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับจุดยึดสเวย์บาร์และจุดยึดบนเฟรมจากโรงงาน เพื่อการติดตั้งที่แม่นยำและมั่นคง.
📊 ข้อมูลทางเทคนิคและคำสำคัญ
| คุณสมบัติ | รายละเอียดทางเทคนิค |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM หลัก | 2906447-50A / 2906447-50D |
| ส่วนประกอบหลัก | บุชชิ่ง – แท่งกันโคลง |
| ความเข้ากันได้กับรถยนต์ | FAW J6, FAW J6P |
| คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ | ระบบชัสซี ระบบกันสะเทือน การรักษาเสถียรภาพ และการแยกการสั่นสะเทือน |
| ระดับคุณภาพ | มาตรฐานของผู้ผลิตอุปกรณ์ต้นฉบับ (OEM) |
| บริการสนับสนุนสำหรับลูกค้าขายส่ง | +86 186 7197 8898 |
| หมายเลขซีเรียล | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อชิ้นส่วน | จำนวน |
|---|---|---|---|
| 1 | 2902413-76/A | น็อต – ใช้เพื่อขันให้แน่น U-bolt | 8 |
| 2 | 2902411-489/A | สลัก U – สปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 3 | 2902411-48/A | สลัก U – สปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 4 | 2902406A50/A/B | แผ่นปิด – สปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 5 | 2902432-50/A/D | หมอน – สปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 6 | CQ34116 | น็อตหกเหลี่ยม | 2 |
| 7 | Q40316 | แหวนสปริง | 2 |
| 8 | Q40216 | เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่ | 4 |
| 9 | CQ15116140T | สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมน็อตที่พอดี | 2 |
| 10 | 2905010-71A/D | ชุดระบบดูดซับแรงกระแทก | 2 |
| 11 | CQ1511450 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | 4 |
| 12 | Q40314 | แหวนสปริง | 4 |
| 13 | 2906446-50A/C | ฝาครอบ – ขายึดบาร์เสถียรภาพด้านหน้า | 2 |
| 14 | 2906444-50/A/F | Bracket – แท่งกันโคลงด้านหน้า | 2 |
| 15 | 2906447-50A/D | บุชชิ่ง – แท่งกันโคลง | 2 |
| 16 | CQ39718 | น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม | 2 |
| 17 | 2906481-40/D | หมุดต่อ – ชุดหมุดส่วนล่าง | 2 |
| 18 | 2906448-50A/C | บุชชิ่ง – ส่วนแขนของบาร์เสถียรภาพด้านหน้า | 4 |
| 19 | 2906011-51B/A | บาร์กันโคลงด้านหน้า | 1 |
| 20 | Q1851845T | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบหน้าแปลน | 2 |
| 21 | 2906412-50A/E | แหวนรองด้านใน – ตรวจสอบสลักยึดของแขนคานเสถียรภาพ | 2 |
| 22 | 2906320-896/A | ชุดบูมและบูช – คานกันโคลงด้านหน้า | 2 |
| 23 | CQ34112 | น็อตหกเหลี่ยม | 2 |
| 24 | Q40312 | แหวนสปริง | 2 |
| 25 | CQ1511275 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | 2 |
| 26 | 2902472-240/A | ปลั๊ก | 2 |
| 27 | CQ70001/A | หัวต่อหล่อลื่นแบบผ่านตรง | 2 |
| 28 | 2902471-240/C | หมุด – ขายึดด้านหลังของสปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 29 | CQ34112 | น็อตหกเหลี่ยม | 4 |
| 30 | Q40312 | แหวนสปริง | 4 |
| 31 | CQ1511280 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | 4 |
| 32 | CQ70145 | หัวต่อหล่อลื่นแบบคอโค้ง | 4 |
| 33 | 2902481-50A/A | หมุด – ขายึดด้านหลังของสปริงใบด้านหน้า | 4 |
| 34 | 2902010-50A/F | ชุดสปริงใบ (FR) | 2 |
| 34 | 2902012-50A/B | แผ่นที่สองของสปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 34 | 2902013-50A/B | ใบสปริงหน้า แผ่นที่สาม | 2 |
| 34 | 2902211-50A | ปะเก็น – สปริงใบด้านหน้า | 4 |
| 34 | 2913161-375 | สกรูกลาง – สปริงใบเสริม | 2 |
| 34 | CQ34114 | น็อตหกเหลี่ยม | 2 |
| 34 | 2902105-50A/B | ชุดใบสปริงหน้าแผ่นแรกและบูช | 2 |
| 34 | 2902011-50A/B | แผ่นแรกของสปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 34 | 2912121-03/A | บุชชิ่ง – สปริงใบหลัง | 4 |
| 35 | 2905415-403/A | ชุดตัวยึดมุมล่างซ้าย – ตัวลดแรงสั่นสะเทือนด้านหน้า | 1 |
| 35 | 2905420-403/A | ชุดตัวยึดมุมขวาล่าง – ตัวดูดซับการสั่นสะเทือนด้านหน้า | 1 |
| 36 | 2902466A50/A/B | วงแหวนแขวน – สปริงใบด้านหน้า | 2 |
| 37 | CQ39714 | น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม | 8 |
| 38 | Q1851465T | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบหน้าแปลน | 8 |
| 39 | CQ39712 | น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม | 9 |
| 40 | Q1851240T | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบหน้าแปลน | 9 |
| 41 | 2902441-76A/C | ตัวยึดด้านหน้าซ้าย – สปริงใบด้านหน้า (ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องทาสี) | 1 |
| 42 | 2902442-76A/G | ตัวยึดด้านหน้าขวา – สปริงใบด้านหน้า (ชิ้นส่วนสำรองที่จำเป็นต้องทาสี) | 1 |
| 43 | CQ39716 | น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม | 4 |
| 44 | Q1851655T | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบหน้าแปลน | 4 |
| 45 | CQ39714 | น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม | 2 |
| 46 | Q1851450T | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบหน้าแปลน | 2 |
| 47 | 2906441-51B/C | วงเล็บซ้าย – คานบูมของแท่งกันโคลงด้านหน้า | 1 |
| 47 | 2906442-51B/C | วงเล็บขวา – แขนคานของแท่งกันโคลงด้านหน้า | 1 |
| 48 | Q4501438 | รีเวทหัวถ้วย | 8 |
| 49 | 2905411-50A/D-P | กรอบตัวดูดซับการสั่นสะเทือนด้านหน้า (ชิ้นส่วนสำรองที่จำเป็นต้องทาสี) | 2 |
| 50 | CQ39718 | น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม | 8 |
| 51 | Q1851855T | สกรูหัวหกเหลี่ยมแบบหน้าแปลน | 8 |
| 52 | 2902450-71A/E | ชุดยึดด้านหลัง – สปริงใบด้านหน้า | 2 |
❓ คำถามที่มักถูกถาม (ด้านเทคนิคและคู่มือการซื้อ)
คำถาม: หน้าที่หลักของบุชชิ่งบาร์เสถียรภาพ 2906447-50A/D คืออะไร?
A: มันช่วยลดแรงสั่นสะเทือนที่จุดต่อของแท่งกันโคลงกับตัวรถ ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนจากถนนและลดการเอียงตัวรถให้น้อยที่สุดเมื่อรถบรรทุกเข้าโค้ง.
ถาม: สัญญาณทั่วไปที่บ่งชี้ว่าบุชชิ่งของแท่งกันโคลงสึกหรอคืออะไร?
A: อาการที่พบบ่อย ได้แก่ เสียงเคาะ เสียงกึกกึก หรือเสียงเอี๊ยดจากระบบกันสะเทือนเมื่อขับผ่านถนนขรุขระ ความรู้สึกพวงมาลัยหลวม หรือการเอียงตัวของตัวรถที่เพิ่มขึ้นเมื่อเข้าโค้ง.
ถาม: ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าหมายเลขชิ้นส่วน 2906447-50A หรือ 2906447-50D เหมาะสมกับรถบรรทุกของฉัน?
A: คุณสามารถตรวจสอบแคตตาล็อกชิ้นส่วน หรือส่งหมายเลข VIN ของแชสซีรถบรรทุก FAW และรุ่นระบบกันสะเทือนไปยังทีมสนับสนุนทางเทคนิคของเราผ่าน WhatsApp ที่ +86 186 7197 8898 เพื่อรับการยืนยันทันที.
🤝 สอบถามเกี่ยวกับการขายส่งและส่งออกทั่วโลก
เราส่งออกชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ชะลอน และชิ้นส่วนรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ของ FAW ที่แท้ไปยังผู้จัดการกองรถ ศูนย์ซ่อม และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วโลก ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับราคาขายส่งที่แข่งขันได้และบริการจัดส่งระหว่างประเทศที่รวดเร็ว.
