Molla di compressione Cummins K38 3026926

La molla di compressione K38 3026926 è una molla interna per valvole ad alta resistenza, progettata per la regolazione della pressione nei sistemi di lubrificazione Cummins K38 e K50.

Parametro tecnicoDettagli
Numero di parte3026926
Nome del componenteMolla di compressione
Piattaforme compatibiliSerie Cummins K38 e K50
Compatibilità della coppa dell'olioVasca centrale posteriore e ad alta capacità (tipo con base di supporto)
Configurazione del filtroFiltro dell'olio lubrificante montato sulla sponda sinistra
 

Molla di compressione K38 3026926: specifiche e compatibilità con i motori

Il Molla di compressione K38 3026926 è un componente interno essenziale della valvola, progettato per i motori diesel Cummins ad alta potenza. Questa molla per impieghi gravosi mantiene costante la pressione dell'olio e previene le cadute di pressione durante il funzionamento del motore.

Specifiche tecniche: Molla Cummins 3026926

Parametro tecnicoDettagli
Numero di parte3026926
Nome del componenteMolla di compressione
Piattaforme compatibiliSerie Cummins K38 e K50
Compatibilità della coppa dell'olioVasca centrale posteriore e ad alta capacità (tipo con base di supporto)
Configurazione del filtroFiltro dell'olio lubrificante montato sulla sponda sinistra
CarrelloRif. n.Numero di parteParte DescrizioneRichiestoOsservazioni
3031385Valvola di sicurezza a pressione1
13026925Raccordo per il trasferimento dell'olio1
23026927Stantuffo del regolatore di pressione1
33026926Molla di compressione1
4127316Rondella semplice15/8 di pollice.
5107695Perno a rullo2
63001719Spilla diritta1

Compatibilità delle applicazioni e dei sistemi

Codice articolo 3026926 è progettato specificamente per coppe dell'olio ad alta capacità e configurazioni specializzate dei sistemi di lubrificazione:

  • Serie di motori Cummins: Motori industriali e per generatori ad alte prestazioni K38 e K50.
  • Configurazione della coppa dell'olio: Funziona con coppie d’olio con pozzetto centrale posteriore e coppie d'olio ad alta capacità (tipo a base inferiore).
  • Layout del filtro: Obbligatorio sulle configurazioni del motore dotate di filtro dell'olio lubrificante montato sulla bancata sinistra.

Nota del meccanico: Durante la manutenzione del modulo di lubrificazione, controllare sempre che la molla di compressione non presenti perdita di tensione, corrosione puntiforme o deformazioni. L'uso di una molla usurata può causare una regolazione irregolare della pressione dell'olio nei carter di grande capacità.

Domande frequenti

D: Dove viene utilizzata la molla di compressione K38 3026926?

A: Viene utilizzato nel sistema di lubrificazione dei motori Cummins K38 e K50 dotati di coppa dell'olio posteriore centrale o di coppa dell'olio ad alta capacità (tipo subbase), in cui il filtro dell'olio lubrificante è montato sul banco sinistro.

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