L'engrenage conique à bride FAW 2402065-A6A est un composant essentiel de la chaîne cinématique, conçu pour les poids lourds commerciaux FAW. Fabriqué selon les spécifications d'origine du constructeur, cet engrenage d'origine relie l'arbre de transmission au différentiel de l'essieu arrière, garantissant une transmission de puissance fiable lors des longs trajets.
⚙️ Transmission de puissance fiable pour les moteurs diesel à usage intensif
Il est essentiel de maintenir une liaison sûre et stable entre l'arbre de transmission et l'essieu afin d'éviter toute perte de puissance et toute vibration mécanique. Le 2402065-A6A L'engrenage conique à entraînement par bride offre des performances fiables :
- Acier forgé à haute résistance : Sa structure métallique robuste résiste aux fissures, à l'usure et à l'arrachement des cannelures en cas d'accélérations brusques et de charges de remorquage importantes.
- Alignement précis des cannelures : Des cannelures internes de haute précision s'emboîtent parfaitement sur l'arbre de l'engrenage conique afin d'éliminer tout jeu et toute rémanence.
- Compatibilité directe avec les pièces d'origine : Conçues pour s'adapter aux gabarits de boulonnage d'origine et aux fourches d'arbre de transmission, elles garantissent une installation rapide et sans souci.
📊 Caractéristiques techniques et liste de mots-clés
| Fonctionnalité | Détails techniques |
| Référence d'origine du constructeur | 2402065-A6A |
| Composante « Focus » | Engrenage conique à entraînement par bride |
| Compatibilité avec les véhicules | FAW J6, FAW J6P |
| Fonctionnalités du produit | Accouplement d'arbre de transmission et transmission du couple à l'essieu |
| Niveau de qualité | Norme des fabricants d'équipements d'origine (OEM) |
| Assistance aux grossistes | +86 186 7197 8898 |
| N° de série | Référence | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| — | 2400010A51C/C | Ensemble d'essieu arrière (io = 4,111) | 1 |
| — | 2402010FB4A/C | Ensemble réducteur et différentiel (io=4,111) | 1 |
| 1 | 2401010B51C/A | Ensemble de carter d'essieu arrière | 1 |
| 2 | T905 | Bouchon de purge | 1 |
| 3 | T62104M | Bouchon magnétique à vis conique à emboîtement hexagonal | 1 |
| 4 | CQ72324T5 | Rondelle d'étanchéité | 1 |
| 5 | 2401051-A0R | Bouchon de remplissage d'huile | 1 |
| 6 | 2402023-A6A/B | Couvercle de palier différentiel à serrage par boulons | 4 |
| A | 2402015UA5A/C | Ensemble du carter du réducteur principal | 1 |
| 7 | 2402019-A6A | Couvercle de roulement – roulement de différentiel | 2 |
| 8 | 2402018UA5A/D | Boîtier de réducteur | 1 |
| 9 | 2402016D1H | Vis de serrage pour réducteur | 10 |
| 10 | 2402017-A6A | Vis de serrage pour réducteur | 6 |
| 11 | 2402094-A6A | Joint de réglage – siège de roulement de l'engrenage conique d'entraînement (t = 0,1) | Conformément aux exigences |
| 2402096-A6A | Joint de réglage – siège de roulement de l'engrenage conique d'entraînement (t = 0,2) | Conformément aux exigences | |
| 2402097-A6A | Joint de réglage – siège de roulement de l'engrenage conique d'entraînement (t = 0,5) | Conformément aux exigences | |
| 12 | 2402075-B4A-C00/A | Ensemble de roulement à rouleaux cylindriques | 1 |
| 13 | 2402036DA6A/C | Engrenage conique d'entraînement | 1 |
| 14 | 2402060-A6A-C00/C | Ensemble de roulement à rouleaux coniques | 1 |
| 15 | 2402026-A6A | Siège de roulement – pignon conique d'entraînement | 1 |
| 16 | 2402091-A6A | Douille d'écartement – roulement d'entraînement à engrenages coniques | 1 |
| 17 | 2402081-A0E/B | Rondelle de réglage – roulement d'engrenage conique d'entraînement | 1 |
| 18 | 2402050-A6A-C00/D | Ensemble de roulement à rouleaux coniques | 1 |
| 19 | 2402055-B4A-C00/A | Ensemble de joint d'étanchéité pour engrenage conique d'entraînement | 1 |
| 20 | 2402067-A0E/A | Cache-poussière de la bride d'entrée de l'essieu arrière | 1 |
| 21 | 2402065-A6A | Bride – engrenage conique d'entraînement | 1 |
| 22 | 2402077-A6A | Joint torique – bride d'entraînement de l'engrenage conique | 1 |
| 23 | 2402069-A0E/CL1 | Écrou – bride d’entraînement à engrenage conique | 1 |
| 24 | 2402017-1H | Boulon – réducteur de serrage | 8 |
| 25 | 2402088-A4R/B | Engrenage conique à vis de serrage | 16 |
| 26 | 2402037DA6A/C | Engrenage conique mené | 1 |
| B | 2403015AB4A/A | Ensemble de boîtier de différentiel (pièce correspondante) | 1 |
| 27 | 2403017AB4A/A | Différentiel de la voie de transport (LH) | 1 |
| 28 | 2403018-B4A/A | Différentiel de porteuse (RH) | 1 |
| 29 | CQ33320 | Écrou hexagonal autobloquant entièrement métallique de type 2 | 16 |
| 30 | 2402023-A0E/D | Boulon – serrage du capuchon de roulement différentiel | 12 |
| 31 | 2403070-A6T-C00/C | Ensemble de roulement à rouleaux coniques | 2 |
| 32 | CQ1421020 | Verrou combiné | 4 |
| 33 | 2403072-1H/B | Plaque de verrouillage – bague de réglage | 2 |
| 34 | 2403071-A4R/C | Bague de réglage – palier différentiel | 2 |
| 35 | 2403053-A6A/C | Joint d'étanchéité – pignon d'arbre de transmission | 2 |
| 36 | 2403051-A6A/B | Engrenage de demi-arbre | 2 |
| 37 | 2403058-A6A/B | Rondelle – engrenage planétaire | 4 |
| 38 | 2403056-A6A/C | Engrenage planétaire | 4 |
| 39 | 2403061-A6A/C | Spider – différentiel | 1 |
| 40 | 2403081CA6A/A | Demi-essieu | 1 |
| 41 | 2403083-1H | Boulon d'essieu | 20 |
| 42 | 2403082AA6A/B | Demi-essieu | 1 |
| 43 | 2406032-B4A/A | Manchon mobile – blocage du différentiel entre les roues | 1 |
| 44 | 3834090UA5A/A | Ensemble de commutateur et de témoin lumineux de blocage du différentiel | 1 |
| 45 | 2406028-A0E | Ressort de rappel – blocage du différentiel entre les roues | 1 |
| 46 | 2406024UA5A/A | Joug | 1 |
| 47 | 2406026UA5A | Arbre de fourche – blocage de différentiel | 1 |
| 48 | Q2821222 | Vis sans tête à tête plat | 1 |
| 49 | CQ35212 | Contre-écrou hexagonal fin | 1 |
| 50 | 2406014-A0E | Joint torique – piston de blocage du différentiel | 1 |
| 51 | 2406013-A0E | Piston – blocage du différentiel entre les roues | 1 |
| 52 | 2406019-B4A/A | Joint – cylindre | 1 |
| 53 | 2406015-B4A/A | Ensemble cylindre et douille de blocage du différentiel inter-roues | 1 |
| 54 | 2406017-A0E/C | Joint – culasse | 1 |
| 55 | 2406016-A0E | Tête – cylindre | 1 |
| 56 | 2406018-A0E | Boulon – serrage de la culasse du blocage de différentiel entre les roues | 3 |
| 57 | 2406099UA5A/A | Vis de réglage | 1 |
| 58 | CQ35316 | Contre-écrou hexagonal fin | 1 |
| 59 | CQ63505 | Raccord coudé d'extrémité – raccord conique pour tubes | 1 |
| 60 | Q5280512 | Goupille cylindrique élastique | 2 |
❓ Foire aux questions (questions techniques et guide d'achat)
Q : Quelle est la fonction principale de l'engrenage conique à entraînement par bride 2402065-A6A ?
R : Il relie l'arbre de transmission à la roue dentée conique d'entraînement de l'essieu arrière, faisant office de joint qui transfère la puissance de rotation du moteur au différentiel.
Q : Quels sont les signes courants indiquant une défaillance de la bride d'entraînement ?
R : Parmi les symptômes courants, on peut citer des bruits de cliquetis lors de l'enclenchement des vitesses, des vibrations excessives au niveau de la transmission ou des cannelures usées ou abîmées au niveau du raccordement de l'arbre.
Q : Comment puis-je vérifier si la référence 2402065-A6A correspond à mon camion ?
R : Vous pouvez consulter votre catalogue de pièces ou envoyer le numéro d'identification du véhicule (VIN) et le numéro de modèle de l'essieu de votre châssis de camion FAW à notre équipe d'assistance technique via WhatsApp à l'adresse suivante : +86 186 7197 8898 pour une confirmation immédiate.
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